逸动bcm模块更换后咋样匹配
逸动 BCM 模块更换后的那些事儿
咱陕西老陕们都知道，车车这玩意儿有时候就爱出些个幺蛾子事儿。今儿个咱就来说说咱逸动这 BCM 模块更换后咋个匹配的事儿。
BCM 模块是个啥玩意儿
BCM 模块，咱陕西话就叫它“车身控制模块”。它就像是车车的大脑，管着好多重要的事儿呢，像车门开关啦、车窗升降啦、灯光啥的。
为啥要匹配 BCM 模块
嘿，你想嘛，原来的 BCM 跟车车都磨合得好好的，突然换了个新的，那不得让它们俩对上号，好好配合才能正常工作嘛。
匹配的方法有哪些
咱来瞅瞅哈。有一种方法是用诊断工具来匹配，就跟请个高科技的大师傅来给它们俩牵线搭桥一样。还有直接在 BCM 上操作的，就像在 BCM 上找个开关按一按啥的。另外，编码匹配也很关键，得把新 BCM 的编码跟车车原来的对得严严实实的。
比如说哦，有些老陕说原车整段编码 52 位数粘贴上，后面补零，老是提示编码被拒绝（错误 31：请求超出范围）。那新 BCM 自带的编码虽然能开起来车，但问题可不少，还有好多故障码呢。晚上有个老陕就把原车编码分段粘贴，先用原 BCM 的 8 个数替换新 BCM 的，其余的用新 BCM 编码，接受以后，再用第二个八个数替换。要是出现超出范围被拒绝，就用 4 个数替换，还不行再用 2 个数替换，碰到不能替换的就跳过，继续后面的。不是一个个数替换，这样一方面快，另一方面有的编码需要 4 个数一起替换才能被系统接受，像 400F 就得一起替换成 8060 才行。
匹配不顺利咋办
要是匹配不顺利，咱可别慌。先检查检查刹车片和刹车盘，看有没有磨损严重的情况。要是磨损严重，就得换新的了。另外，刹车油也得检查一下，要是刹车油不够了，就得加满。还有，刹车油管也要检查有没有漏油的情况。
总结一下
咱陕西老陕们开车就得注意这些个细节。逸动 BCM 模块更换后匹配可不能马虎，得按照正确的方法来，不然车车就可能出些个小毛病。大家记住哦，匹配的时候要细心，有啥问题就多琢磨琢磨，总能解决的。
