日产奇骏空调转接线束在哪个位置

奇骏空调转接线束在哪呢

嘿，咱青海的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这日产奇骏空调转接线束到底搁哪儿呢！咱都知道，这车子啊，有时候就跟个调皮的娃子似的，有点啥毛病咱就得找着。这不，就有伙计问这空调转接线束在哪呢。

咱先瞅瞅这抖音上的教程

咱在抖音上那些个教程里啊，听说有个师傅拆蒸发器，好家伙，好多同行都提醒说能把整个仪表台一块儿下来。还有粉丝想看一体式拆装的教程呢，今儿个咱就来瞅瞅这到底咋回事儿。你看哈，这记不清是第多少台奇骏啦。这空调转接线束啊，可能是因为轮速传感器坏啦或者脏啦，要不就是信号轮受损或者脏啦，这事儿可就复杂咯。

再看看这汽车网站上的说法

在那中华网汽车的文章里说，宝马 525 的鼓风机在副驾驶前方，得先把两个水杯架拆下来，然后把储物盒上的螺丝卸了，就能看到鼓风机啦。这鼓风机啊，主要由电机、空气过滤器啥的组成，靠着转子运转，还能减少摩擦和噪声，转子、机壳和齿轮圈的机械强度也高，用着挺安全，寿命也长。咱再瞅瞅太平洋汽车网百科里说，电阻是控制风机转速的重要玩意儿，像别克 GL8 鼓风机不转有烧焦味就是因为鼓风机插头烧蚀严重，鼓风机电阻没法用。

维修手册里咋说的呢

咱在那《畅易汽车维修技术支持平台》的维修手册里找哇，嘿，还真有关于日产奇骏线束插头位置的信息呢，不过具体在哪咱可得好好找找。

最后看看修车通汽车维修资料里咋讲的

在修车通汽车维修资料里啊，有关于 2020 年东风日产奇骏维修手册电路图的在线阅读，说不定能在里面找到空调转接线束的线索呢。