嘿,咱北京的老少爷们儿们,今儿个咱唠唠这宝骏 510 车上那方向盘钥匙感应位置不灵了的事儿。您说好好的车,咋说不灵就不灵了呢?这可急坏了不少车主呐!
咱先说说这咋回事儿哈。第一种可能,那就是咱这钥匙的控制单元出毛病啦,中控单元收不着钥匙的信号,这可不就不灵咯。第二种呢,可能是钥匙的匹配码失效了,虽说这概率不咋高,但要是赶上了,那也得想办法解决不是。还有啊,中控锁要是出故障了,也能导致感应不灵,要么门锁的电路保险烧了,要么就是那控制插销松了打滑了。
再就是咱车主和车所处的位置要是有啥屏蔽器啥的,干扰了钥匙和中控单元的信号,那也不灵啊。还有那配电盒虚焊了,接触不好,感应器也没法正常工作。嘿,咱这老北京有个最“接地气”的办法,拿手拍拍配电盒,没准儿虚焊点就接上了,能暂时好使一阵儿,但长久之计还得找专业的去修修。
要是就钥匙没电了导致感应不灵,那好办,咱自己就能动手换钥匙。用那小工具把钥匙外壳撬开,把钥匙芯慢慢抽出来,换上相同型号的电池就行啦。咱得注意哈,钥匙要是长期跟手机、iPad 这些数码玩意儿搁一块儿,电磁会慢慢失灵,高温暴晒、进水啥的也能让它不灵。除了钥匙没电这种情况,其他不灵的就得找专业的维修店让人家帮忙啦。
那钥匙没电了会有啥征兆呢?第一啊,遥控距离变短了,原来十多米都能感应解锁,现在得站车门旁边才能行。第二呢,感应时不时就不灵,今天好使,明天没准儿就不行了。有时候按一下就解锁了,有时候得按好几下才有反应。第三,钥匙上的指示灯忽明忽暗的,这就说明电池电量在降低啦。第四,有些高端车型还会在仪表盘上提醒车主钥匙电量不足,咱可得留意着点儿。