嘿,咱甘肃老少爷们儿们,今儿个就来说说咱这长安 CS75 车上那机油尺的事儿。大伙都知道,机油就像是咱车的“血液”,那机油尺是干啥用的呢?它呀,就是专门用来测量咱车发动机里机油静态液面高度的家伙。
咱这长安 CS75 的机油尺位置哈,就在发动机旁边呢,有的在上面,有的在侧面,它有个很明显的特点,就是有个手拉环,可好找啦。
要想看机油尺,可得注意喽,得在咱车冷却的情况下看才行,要是刚开车回来或者发动机正运转着呢,看了也没啥用。先把机油尺拔出来,第一次拔出来后,用干净的纸巾把上面的油渍擦干净,再插进去。第二次拔出来就能看标尺上的油量啦,要是油量在上限和下限之间,那就说明机油量正常着呢。咱这上限和下限呀,一般都有刻度的,可明显着呢。
要是咱这车开了五六年了,而且机油还有点烧的情况,那建议每两个月就检查一次机油位,别让机油流失太多出啥问题,最好后备箱里备上一桶机油,好及时加上。要是新车或者寿命不长的车,那就按照保养周期来检查,要是保养周期是半年,那保养后三到四个月就检查检查机油位正不正常,要是保养周期是公里数,那 3000 到 4000 公里就检查检查。除了按时用油尺检查机油,咱最好还得知道咋用油尺检查机油,为了保证机油位准,最好在冷的时候检查,就像让机油静置一夜再检查,那就更准啦。
咱这长安 CS75 原装的 SL 级 5w-30 机油就不错,价格便宜,质量也可靠。机油就像是咱车的“血液”,能润滑减少磨损,还能辅助冷却、密封防泄漏、防锈防腐蚀、减震缓冲呢,可重要着呢。咱这发动机对机油的要求跟普通机械有点不一样,它要求机油粘度适当,性能也得好,像抗氧化、抗磨损、抗腐蚀、粘温啥的都得行。不过咱这发动机对机油还有它特殊的要求,比如说发动机一般要求体积小、重量轻、结构紧凑、输出功率大,所以单位摩擦面承受的载荷就大,除了摩擦热,还受燃烧热影响,摩擦面温度高,机油粘度就容易下降,不好形成油膜,燃烧室里的高温高压燃烧气体会通过间隙跑到曲轴箱里,污染机油还促进氧化,燃烧室周围的润滑油也不好进去,活塞、阀门这些零件还老来回动,油膜也难形成。