嘿,咱青海的老少爷们儿们,今儿个咱就来唠唠那特斯拉 Model Y 内存卡的事儿。咱都知道,这特斯拉可是个高科技玩意儿,好多人都好奇它那内存卡到底搁哪儿呢。
在抖音上,好多人都在说特斯拉行车记录仪的事儿,有个博主说得挺详细,说啥行车记录仪的开关在菜单主页那儿,应用菜单里也有个 app 能配合用,还强烈建议咱把它弄到快捷菜单里。他还说有三种保存行车记录的方法,非 P 档状态下点图标或者菜单里的正在录制就能保存,用右侧滚轮的语音指令也能保存,在菜单里设置自动保存,车辆发生严重碰撞或者气囊展开的时候会自动保存行车记录仪,而且每次保存动作都会把最近十分钟的行车记录永久保存到优盘里。他还说特斯拉的行车记录仪摄像头采集模块集成在车身周围的四颗摄像头里,记录戒指存放在手套箱的 U 盘里,拔之前得长按图标一秒停止录像再拔,不然文件容易损坏。他说记录逻辑也有讲究,特斯拉的行车记录会保存三类视频,分别对应三个文件夹,瑞森的 cap 文件夹临时滚动存储最近一小时内的行车记录,以一小时为周期循环覆盖,sealed clips 以十分钟为单位永久存储用户手动或自动保存的行车记录,三处 clips 以十分钟为单位存储哨兵模式下的记录视频。在 P 档状态下,在特斯拉车机屏幕上点查看器就能看行车记录仪视频,不过启动查看器的时候行车记录仪就暂停工作了,可以自由切换前后左右四个视角看不同角度。他最后说很多车友以为临时录像保存上了就不管了,其实滚动临时存储的一小时行车记录视频会自动覆盖,要是发生事故没手动保存行车记录,那最近一小时的行车记录就是救命稻草,得赶紧录下来或者离线保存文件。
咱再瞅瞅那个整车拆解指导手册,上面说编制是以特斯拉 Model Y 拆解过程为依据的,让拆解人员认真看。还引用了好多标准呢,像 GB 2894 安全标志及使用导则、GB 22128 报废汽车回收拆解企业技术规范、GB/T 19515 道路车辆再利用性和回收利用性计算方法啥的。不过这跟内存卡位置有啥关系呢,咱得好好琢磨琢磨。
特斯拉中国的文章里说可以用一个 USB 设备来存储行车记录仪、哨兵模式和音频文件,还得在 exFAT USB 设备上创建单独的分区或文件夹,格式化后插手套箱 USB 接口或者中控台前 USB 接口,别插后面的,后面的只能充电。Model Y 可能要几秒钟才能识别 USB 设备,识别成功了点控制就能显示行车记录仪和啥的。这是不是也暗示着内存卡可能跟 USB 设备有关系呢?
汽车之家的文章里介绍了特斯拉 Model Y 的报价、图片啥的,跟内存卡位置没啥直接关系,但咱可以从这里了解一下特斯拉 Model Y 的整体情况,说不定能从中找到线索呢。
有个论坛帖子里说特斯拉行车记录仪是循环覆盖的,这是基本功能,还说有些车主因为不了解鸣笛存储功能,没修改相关设置,导致鸣笛次数多了 U 盘存满没法记录。解决办法就是关闭鸣笛存储功能,需要存储的时候在大屏上点记录仪图标就行。这是不是说明内存卡的使用和一些设置有关系呢?