在汽车的“器官”中，发动机是汽车的“心脏”，保养的好坏直接影响到汽车的性能和使用寿命。发动机损坏的常见原因有哪些？我给你总结一下，希望对你有帮助。 (1)未能按时维护 人们通常喜欢在汽车改装上投入大量资金，但很容易忽视按期保养发动机。在维修过的汽车中，因发动机保养不好而导致的车辆故障占总故障的50%。可见，发动机的保养对延长车辆的使用寿命起着至关重要的作用。“自己照顾自己而不是修理”会为你减少不必要的损失。 (2)油变质和滤油器不良。 不同等级的润滑油在使用过程中油质会发生变化。车辆行驶一定里程后，性能会变差，可能会给发动机带来各种问题。为了避免这些故障，汽车的油要根据使用情况定期更换，油量要适中，一般在油表的上限和下限之间。 当机油通过机油滤清器滤芯的孔隙时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，当机油不能顺利通过滤芯时，会使滤芯爆裂或打开安全阀，通过旁通阀，仍将污垢带回润滑部位，加速发动机磨损，加重内部污染。因此，定期更换机油滤芯同样重要。 (3)空气过滤器堵塞。 发动机的进气系统主要由空气滤清器滤芯和进气口组成。根据不同的使用条件，应定期清洗空气滤芯。可用的方法包括从内向外吹高压空气，将滤芯内的灰尘吹出。由于空气滤芯是纸质的，所以吹的时候要注意气压不能太高，以免损坏滤芯。一般空气滤芯清洗3次就要更换新的，清洗周期可以根据日常行驶区域的空气质量来决定。 (4)进气管太脏。 如果车辆经常行驶在灰尘多、空气质量差的路段，要注意清洗进气管，保证进气顺畅。进气管对于发动机的正常运转非常重要。如果进气管太脏，充气效率会降低，使发动机不能在正常输出功率范围内运行，加剧发动机的磨损和老化。 (5)曲轴箱内油泥过多 发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水分、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，它们与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。少量油泥可悬浮在机油中，当当量较大时，会沉淀出机油，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加重发动机磨损。另外，机油在高温下氧化，会形成一层漆膜和积碳，粘结在活塞上，增加发动机的油耗，降低动力。严重时会卡住活塞环，拉缸。 (6)燃油系统维护不良 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。当燃油通过油路供给燃烧室进行燃烧时，不可避免地会形成胶质和积碳，沉积在油路、化油器、喷油器和燃烧室中，干扰燃油的流动，破坏正常的空燃比，使燃油雾化不良，引起发动机抖动、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。用燃油系统清洁剂清洗燃油系统，可以始终保持发动机处于最佳状态。 (7)水箱生锈和结垢 发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中冷却液的流动，降低散热效果，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液的氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱内的金属零件，导致水箱损坏、漏水。定期清洗水塔 众所周知，汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆振、气缸冲头内漏、噪音严重、加速功率下降等。都是汽车发动机工作温度异常、压力过大、冷却系统状况不佳造成的。系统的冷却条件不好，会直接导致发动机无法在常温下工作，从而导致上述严重的故障现象。