嘿,咱福建的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这新卡罗拉今年 3 月后出厂的变速箱到底有没有问题哈。
咱都知道哈,丰田卡罗拉那可是市场上认可度超高的轿车之一咧。虽说没啥太新奇的技术,但就凭“皮实耐用”这一点,可就吸引了好多家庭用车的消费者哟。大部分人对车子的要求也不高,再加上 CVT 平顺省油的宣传,卡罗拉那不就成了好多 A 级车用户的首选啦。
1.2T 涡轮增压发动机的版本,而搭载
1.5L 自吸发动机的就没啥事儿,这是为啥呢?原因还得从 CVT 的工作原理来解析咧。
因为 CVT 发动机使用锥轮来传输动力,当起步或者急加速时,钢带上的推片会跟锥轮打滑,要是匹配大扭矩发动机,那扭矩太大就会撕扯钢带,加剧打滑,所以 CVT 都有扭矩上限,没法匹配大排量发动机。一般来说,CVT 都是匹配自然吸气发动机的。
那新卡罗拉今年 3 月后出厂的变速箱为啥会有问题呢?主要是变速箱过盈配合有问题咧。一汽丰田也曾经召回过 2015 年 6 月至 8 月产的卡罗拉,对变速箱总成免费更换了。但对于 16 款和 17 款的变速箱到现在都没啥类似问题。
咱新卡罗拉的 CVT 变速箱,平顺性自然不用多说啦。缓缓给油,它对滑动的抑制还不错;但要是粗暴对待油门,变速箱可就难承受突如其来的扭矩,打滑的现象会比匹配自吸发动机时明显不少。特别是低速行驶忽然要地板油超车时,那变速箱着实要打滑上一、两秒才会有动力输出哟。
所以说哈,咱福建的车友们要是买了新卡罗拉,要是发现变速箱有问题,可得赶紧去检查检查,看看是不是过盈配合有问题。要是 16 款和 17 款的,那就没啥好担心的啦。咱买车就得买个放心,不是吗?