1.8T 车上那些事儿。咱都知道,这车子开着开着就出毛病了,可把人给整得焦头烂额的。
你瞅瞅,这车子启动后那抖动得厉害得很呐,冷车热车都一样。听车主说清洗了发动机舱后就出这毛病了。电脑一诊断,好家伙,出了个啥 P1297 增压器-节气门连接压力下降的故障码。这事儿啊,可能是涡轮增压系统漏气导致增压压力不够,咱得好好检查涡轮增压到中冷器和节气门之间的管路,看看有没有破损漏气的地方,还有涡轮增压器的散热器有没有漏气。另外啊,还出了个多缸失火的故障码,这可能是其他啥共性问题引起的,重点得放在检查第一个故障码上。咱先检查火花塞和高压包有没有进水漏电,发现没啥问题,但是火花塞都发黑了,说明这抖动跟点火系统没啥关系。接着检查进气管,也没啥漏气的地方。用诊断仪读了发动机控制系统的数据流,增压压力信号怠速时正常,急加速能到 170KPa 以上,增压压力传感器也没啥问题。那就奇怪了,压力正常咋还报压力下降呢?后来一检查,发现发动机气管好多都老化了,挨个检查气管和单向阀,嘿,还真让咱找到个坏了的单向阀,就在机滤上面那个管子里。这个单向阀坏了呀,就会导致怠速不稳,严重了还能让发动机熄火呢。
还有啊,这领驭的前灯抖动也是个通病,左前大灯抖得厉害,晚上开近光的时候更明显。这毛病可能是前灯支架松动或者灯泡质量不行,再就是跟发动机点火系统电压不足、安定器与启动器不配套有关系。车主们要是遇到这情况,可得赶紧到 4S 店做个全面检查,该紧固支架就紧固,电路有问题就调整调整。
这帕萨特领驭啊,小毛病还真多,像啥发动机气管老化、单向阀坏了、大灯抖动这些问题,都挺让人头疼的。咱青海人说话,这车子就是不咋经折腾。不过咱也别怕,只要咱懂点车,遇到问题能及时找原因解决,这车子还是能好好跑起来的。