嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个就来唠唠那五菱宏光 mini 车上的物联网模块到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅那抖音上的文章哈,说有新的筛选项更新,让咱试试。
再看看百度百科里咋说的哈,第三代马卡龙靠着啥 GSEV 全球轻出行智能生态架构嘞。它搞了个“电池安全、车身安全、整车电安全”三大安全策略哟。那电池用的测试标准可厉害咧,啥设计啊、零件验证啊、整车验证啊,都经过好多好多严苛的测试,像 12 项电安全测试、7 项热仿真及结构仿真测试、41 项 ADV 测试还有 40 天的高低温极限标定测试,就保证了整车电池包“六不怕”:不怕烧、不怕泡、不怕振、不怕跌、不怕挤、不怕翻,再加上 IP68 那超高的防尘防水防护等级,那电池组在各种恶劣环境下都能扛得住咧。
咱再瞅瞅懂车帝那视频说明书里咋说的哈,说能远程查询啥电量、剩余续航里程,还能找车辆位置、导航到车,公共充电桩也能查能导航咧。
还有上汽通用五菱 SGMW 官网讲的哈,APP 能远程查电量、剩余续航里程,车辆位置、导航到车,公共充电桩也能查能导航,而且还能查能导航好几回咧。
在知乎上那些文章里啊,有人说宏光 MINI EV 用起来还不错,接送孩子、买菜啥的挺合适,上下班代步也没啥大问题。不过要是像咱一样每天跑十几公里的高速路,那就不太建议买咧,因为开到 60 公里后稳定性不太好。但放到 4 万左右的价位,那绝对是这个区间最好的代步车,销量就说明一切咧。
最后咱再瞅瞅官方答疑里咋说的哈,关于宏光 MINI EV 大家想知道的都在那儿咧。
物联网模块位置:可能在车辆的中控台附近、仪表盘下方、车辆的电子控制单元(ECU)等位置。