嘿,咱甘肃老少爷们儿们,今儿个就来唠唠咱这卡罗拉车上那雷达孔的事儿。咱都知道,卡罗拉这车子吧,有好几种呢,啥丰田卡罗拉锐放、23 新款卡罗拉啥的。
有些卡罗拉车上的雷达孔啊,那可是原厂就给开好的,就跟咱甘肃人做啥事儿都规规矩矩的一样。像丰田卡罗拉真皮版的,前后驻车雷达的孔都早早给开好了,前雷达探头有俩,后雷达探头有四个,整得那叫一个板正。
还有些卡罗拉呢,人家想改装雷达,那就得自己打孔咯。就像咱甘肃人自己动手做个啥玩意儿,得费点功夫。像 23 新款卡罗拉,人家原来就装过凸起的开孔雷达,后来想改改,那就得找地方打孔。
咱先说说前雷达孔的位置,有些卡罗拉的前雷达孔在车前面,大概二十二毫米那么大个儿。这位置啊,就像是咱甘肃人找个好地方盖房子一样,得合适才行。
后雷达孔的位置也有讲究,后车角雷达孔探测距离是六十厘米,后中央雷达孔探测距离是一百五十厘米。这就跟咱甘肃人过日子一样,啥事儿都得算得清清楚楚的。
这些雷达孔可不是白开的,它们能让咱开车的时候心里更有底。前雷达孔能在车速低的时候自动开启,后雷达孔在换挡杆挂到 R 档的时候就干活儿。就像咱甘肃人干活儿一样,啥时候该干啥事儿心里有数。
传感器检测范围就局限在车角和后保险杠周围,要是有啥障碍物,蜂鸣器就会响,指示灯还会闪,就像咱甘肃人听到敲锣打鼓就知道有啥热闹事儿一样。