1XT5和汉兰达，你选择哪个汉兰达和XT5放在一起？真正体现了实用性和享受性。XT 535.99万元的起售价比汉兰达高出一个合资紧凑级，也印证了出身的不同。自从SRX停产后，凯迪拉克在国内SUV领域的大梁被XT5挑起。辨识度极高的“钻石切割”设计，外观优雅，内饰简洁，连机械按键都换成了触摸感应。触摸就能看到的木质装饰板和精致的材质，再加上皮质的包覆，也体现了“奢”字的精髓。它还专注于北美市场。相比XT5的豪华，汉兰达要粗犷很多。硬塑料的应用缺乏质感和触感，但给日常使用带来安心，不需要特别维护。储物格方便拿取，中央扶手箱足够大，可以放下手包。简单粗暴的原则是实用第一。两者都配备了2.0升涡轮增压发动机。XT5的2.0T是LTG系列，获得了沃德十佳。最大扭矩400牛米，最大马力250匹的数据比汉兰达更出众，更抢眼。但是从实际的扭矩输出调校来看，XT 53000-4000 rpm的最大扭矩平台还不如汉兰达的1700-4000 rpm，也就是说汉兰达的动力。由于汉兰达服务质量低劣，实际加速性能不如XT5。XT5的基本配置不低，但基于价格，自然无法和汉兰达的高配车型竞争。2018款汉兰达最大的变化是增加了主动安全驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道偏离预警和主动制动系统。这个配置是两驱豪华版的标配。希望这一做法能够起到表率作用，加速国产汽车主动安全配置的普及。最后一个是空差。XT5s全系只有五个，而汉兰达的卖点是七个。空房间从来不是奢侈品牌产品的一部分。能花36万买豪华品牌SUV的消费者还会被两个座位困扰吗？它不存在。坐不下的话，坐别的车。这种本质区别也从根本上区分了消费群体。汉兰达可以满足生活的一切需求，但不能像XT5一样成为你身份的另一种象征。2.AlfaRomeoGiulia值得入手吗？阿尔法罗密欧朱利亚(Alfa Romeo Giulia)，定位为中型豪华车，是一个拥有百年历史的意大利品牌。因其精致的外观、用心的设计美学、出众的运动性能，被很多人称为“平民法拉利”。由于进入中国较晚，很多人对这个品牌接触不多。即使目前有很大的优惠，但似乎并没有引起消费者探索的兴趣，对于阿尔法这种有情怀的朋友来说还是不错的。外观不得不说，它的颜值真的超乎想象。如果你在路上遇到它，你会好奇它霸气张扬的颜值，但你不能总说它的名字。倒三角形的中网与两侧犀利细长的大灯相得益彰，保险杠两侧巨大的进气口如同野兽口中的大锅一般咄咄逼人。侧车牌的布局在一定程度上显示了其独特的优越性。侧面硬朗的线条流畅地跟随车身轮廓，飘动舒展，尽可能地展现超跑基因之美，尾部圆润饱满，相比气势汹汹、张扬的前脸收敛了不少。熏黑的尾灯和双边双出进一步凸显了运动属性。内饰与精致的外观形成鲜明对比，整个中控布局还是比较传统的，遵循以驾驶者为导向的设计风格。弧形中控台大面积覆盖软性材质，辅以缝线和深色木皮，营造出复古奢华感。嵌入式不规则中控显示屏优雅得体，双筒仪表和运动方向盘动感十足。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力280匹，最大扭矩400牛米，匹配8速手自一体变速箱。加速至0.100 km仅需5.2秒，百公里综合油耗约7L。出色的动力输出得益于阿尔法的高性能调校。即使在标准模式下，它也能得到 底盘配备前双横臂后多连杆式独立悬架，整体调校稳定扎实，收放自如，无拖地。即使转得很快，也不会感觉到太大的翻滚，动态响应非常灵敏，对颠簸和震动的过滤也还不错。整个驾驶过程舒适愉快。总结：对于小众品牌阿尔法来说，虽然不是同级别中最好的，品牌认知度不高，但不代表质量和性能差。无论是外观、内饰、配置、动力、调校，都体现了意大利豪华品牌的高水准。对于操控要求极端或者追求超跑的朋友可以考虑。现在优惠幅度比较大，但是他们也要面对很多不便，比如昂贵的保养。