1蛇形旋钮自动挡我们在学开车的时候，一般都会学手动挡，但是说到买车，大部分人都会选择自动挡。当我们选择自动挡的车时，不知道大家有没有注意到，很多车型的自动挡的挡位都不一样，有蛇挡的，也有直杠的。现在，所有新型号都有旋钮？先说看似简单的直线。顾名思义，直列式排挡就是一辆车的“R、P、N、D、S”的挡位都在一条直线上。虽然它的档位是直线，在换挡季节省去了很多操作，但是内部结构复杂。一辆车有很多档位，位置不固定。直列齿轮需要固定在一条直线上。这个操作就是为什么，换挡的时候要掌握好换挡的力度。一旦我们用力过猛，我们就会把齿轮转向错误的方向。可能不太适合新手，因为不看档位操作容易挂错档；往下看，容易忽略路况，风险比较大。如果你再担心，你会火上浇油的。蛇形挡，它的换挡路线就像它的名字一样。它以蜿蜒的方式移动。它最大的好处就是你只需要记住每个档位对应的位置。即使不用看，也不会有位移的问题，因为每个位置都是固定的。一旦遇到危险，需要快速刹车。这种情况下就不会出现错误的换挡，可以在很大程度上保护我们的生命健康，特别是对于一些新手来说，一定要记住每个档位对应的位置。但是它也有它的缺点，就是你要记住每个档位的位置。换挡的时候操作有点复杂不方便。准确的说，旋钮式换挡杆也可以看作是电子换挡杆，只是表现形式不同。最早用于捷豹XF，现在很多捷豹和路虎车型都采用了旋钮式换挡杆。换挡杆合上，旋钮会脱落，与中控台形成一个平面，看起来很精致。发动机启动后，旋钮会升起。这样的设计对人性化没有任何贡献，但是看起来很科学，很炫。本来我以为旋钮换挡只是几十万上百万豪车的专利。但是不安分的微型车太多了，价格低的就得高，比如长安笔记本，比如伊凯。其实每个人都可以根据自己的特点来选择。新手最好用蛇形挡，这样即使操作不熟练，开车也不会有问题。如果一些老司机有更多的选择，他们可以选择任何一个。但是一定要注意一个问题，换挡的时候一定要小心，否则变速箱的磨损会非常大。2如何用自动挡发动和起步？发动启动是一个很酷的操作，让汽车在启动的瞬间获得最大的扭矩，从而像子弹一样飞出去。下水是很多种族必须使用的技能。那么，问题来了。我们一般的自动挡是怎么弹射起步的？自动弹射起步技巧(以宝马M4为例)1。弹射起步对发动机和变速箱的消耗远高于普通驾驶，所以很多厂家对弹射起步次数都有要求。超过规定次数后发动机或变速箱损坏，厂家不保修，所以需要预热汽车，启动弹射器。2.关闭ESP相当于关闭宝马M4的DSC。使发动机可以自由输出；3.将变速箱调到手动模式，这样变速箱的档位就可以固定在一档。利用变速箱第一档的最大传动比，最大化发动机的输出扭矩，从而获得最强的弹射起步扭矩；4.刹车到底；5.把油门踩到底；这里的降档相当于打开车辆调速器的第二次脉冲。这种模式可以通过持续按下加速器底部来激活。此时车辆会认为你需要车辆发挥最大动力性能，弹射启动功能会被激活。6.使用巡航调节速度，向上增减，从而控制油门踩到底时发动机的最大转速。汽油的最大扭矩转速并不是最大转速，这取决于各自的车型。这款宝马M4的最大扭矩转速为3000-3500转/分，所以在cruisi时设置为最大3500转/分 7.发动机达到设定的最大速度后，立即松开制动器。这时候车辆就可以冲出“biu”了。很抱歉的告诉你，并不是所有自动挡的私家车都能启动，其中一个主要原因就是ESP无法关闭。ESP会在启动时限制发动机的转速，使发动机无法输出最大扭矩，进而无法实现弹射起步。所以，如果想从自动弹射开始，需要先关闭ESP。