1汽车手刹的保养相信经常用车的朋友都知道，一旦停止使用手刹，肯定还会使用。当驾驶员离开车辆时，如果没有使用手刹，车辆可能会打滑并导致事故。但是必须提醒车友，手刹不是万能险，因为手刹的效率会随着使用次数的增加而变慢。有时候明明已经拉起手刹，但是刹车系统失灵，造成事故。所以广大车友要定期对自己爱车的手刹进行适当的保养和检查。下面，编辑给大家分享一下手刹的正常保养和检查的注意事项。确定手制动手柄的工作位置。手刹手柄和脚刹的踏板一样，都有拉行程。通常把手拉到全行程的70%时，手刹系统应该处于正常的制动位置，所以在检查手刹的制动力之前，先找出70%的工作点，可以通过计数棘轮的声音来确定。可以把车停在安静的地方，慢慢拉下手刹，边拉边数棘轮的咔哒声，直到手拉到底。然后计算出总噪声70%的位置，这是手刹手柄的有效工作点。检查手刹机构的效率。将车开到坡度较陡、路况较好的斜坡上(最好是柏油路)，踩下刹车，将空挡(或自动挡N挡)放到位，将手刹手柄拉至新确定的工作点位置。然后慢慢松开制动踏板。如果车不打滑，手刹是有效的。上坡和下坡各做一次。测试手刹的灵敏度。除了制动效率，还应该检查手刹的灵敏度，这对于斜坡起步尤为重要。在没有坡度的路面上慢慢行驶，慢慢抬起手刹手柄，感受手柄的灵敏和接合。这种检查方法会磨损手刹机构，所以检查次数不要过多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效率或灵敏度不理想，通常可以通过调整手刹的操作拉线来解决。手刹把底部与钢索的连接处有一个可调节的补偿机构(通常被内饰覆盖)。用扳手松开锁紧螺母可以延长制动拉索的长度。但有些车的调节机构位于车底。如果不方便调整，应由专业维修人员处理。高速行驶时不要使用手刹。很多车主认为刹车系统失灵时，可以拉下手刹减速。其实这是很危险的。由于手刹机构不严密，左右两侧制动力分布不均匀，高速手刹很容易将后轮抱死在一侧，导致侧滑。正确的做法是通过降档减速，在车速很低的时候再拉手刹停下来。2如何正确使用蒸汽制动？拉下手刹前尽量按住手刹按钮。拉手刹的时候，手刹头上的按钮会前后弹起，里面有弹簧。为了延长弹簧和小按钮的使用寿命，最好先用拇指按下小按钮，再拉下手闸。这样和直接手刹相比，没有声音，可以更好的保护手刹。制动手柄应轻踩。拉手刹的时候不要突然拉手刹，久而久之会损坏手刹。正确的做法是，轻轻地、一致地拉手刹，让你能清楚地听到手刹每个按钮的声音。每次都要把手刹拉到最高点吗？其实并不是这样的。有人测试过这个，在同一个坡上测试手刹的力度。手刹100%引体向上和70%引体向上力量的固定效果没有区别。而且频繁将手刹拉到制高点会缩短手刹拉线的使用寿命，所以手刹的最佳工作点要高出70%。手刹系统的利用率很高，随着使用次数的增加，其效率会下降。很多时候是因为车主以为自己拉了手刹，其实是因为手刹失灵或者没拉