1普通火花塞和铂金火花塞的区别普通火花塞和铂金火花塞有四个区别。不使用任何材料；2.使用寿命不同；3.价格不同；4.不同的火花隙。1.使用材料代替普通火花塞。使用的材料通常是镍合金，这是一种以镍为基础，添加了其他元素的合金。珀金火花塞由铂制成，铂是一种天然的白色贵金属。2.使用寿命不同的普通火花塞，通常每3万公里左右就需要更换一次。珀金火花塞比普通火花塞更耐用，所以使用寿命更长。3.不同价格普通火花塞是合金的，价格也低。铂金火花塞使用贵金属铂金，价格比普通火花塞高几十元。4.不同的火花间隙普通火花塞的火花间隙只有0.7~0.8mm，铂金火花塞的火花间隙为1.1~1.5mm，使火花塞的性能发生了质的变化。火花塞3360电板工作原理通过反复不断的发电点燃气缸内的空燃混合气。此时点火系统的其他部分产生定时的高压电脉冲，形成火花并爆炸，提供发动机动力输出所需的能量。火花塞的作用是将点火线圈产生的高压(10000伏以上)引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花，点燃混合气。火花塞的工作环境极其恶劣。以普通四冲程汽油机的火花塞为例。进气冲程温度只有60，压力90千帕。但在点火燃烧过程中，温度会瞬间上升到3000，压力达到4000 kPa。急冷急热的交替频率很高，普通材料应付不来。为了保证绝缘性能，火花塞的材料要求非常严格。火花塞很小，一个口袋可以装几个，但是结构不简单。它由绝缘体和金属外壳组成。金属外壳有螺纹，可以拧入气缸。壳体内安装有绝缘体，绝缘体穿过中心电极，中心电极上端安装有连接螺母，用于连接来自配电盘的高压线；外壳的下端面焊接有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6-1.0毫米的间隙。高压电通过这个缝隙进入地下，就会点燃发电机，点燃混合气体。火花塞的关键部件是绝缘体。如果绝缘体不起作用，高压就会“切断通路”，不会通过两极进入地下，造成无火花现象。火花塞的绝缘体必须具有良好的机械性能和承受高压、高温冲击和化学腐蚀的能力。普通火花塞多由氧化铝基陶瓷制成。火花塞大小全世界统一，任何车都可以用。然而，由于汽油发动机的类型不同，火花塞有两种基本类型，冷型和热型。与热型相比，冷型反映了火花塞的热特性。火花塞只有在合适的温度下才能正常工作，没有积碳也能正常工作。实践证明，当火花塞的绝缘体保持在500-600时，落在绝缘体上的油滴可以立即烧掉，不会形成积碳。但是高于这个温度就会提前燃烧，低于这个温度就会有积碳。不同发动机上的温度会不一样，所以设计师用隔热裙的长度来解决这个矛盾。有些裙边受热面积短，散热快，所以裙边温度比较低。他们被称为冷火花塞，适用于高速，高压缩和高功率发动机。有些细长的裙部受热面积大，散热慢，所以被称为热火花塞，适用于低转速、低压缩比的小功率发动机。您的汽车应该根据制造商指定的型号选择什么样的火花塞。并非所有的火花塞都适用。2普通火花塞和铱火花塞的区别目前普通火花塞和铱火花塞的价格差距确实很大，但是最大的dif 单铱火花塞和双铱火花塞33601的区别。铱火花塞是指：中心电极用铱，侧电极用普通镍铜材料，一侧用贵金属，另一侧用普通材料。它的点火和长期性能比双铱差很多。铱的熔点比铂高，自然更适合长时间高速工况下的高性能发动机。2.此外，相当稳定的化学性质是稀有金属的本质。当然，Pt-Ir合金在高速和高温高压下仍能提供准时而强烈的火花。3.单铱和双铱肯定有区别。普通的铱火花塞只在电极位置含有铱，而双铱火花塞基本上在电极点和击中点都含有铱。铱合金针状电极用作双铱火花塞的中心电极，铱合金针状电极也用作双铱火花塞的侧电极，以保持高可燃性，优选可燃性，并且焊接工艺也必须是环向焊接。4.为了保证在高速高压下的稳定性和牢固性，陶瓷的等级、纯度、耐腐蚀性、耐热性基本上都是非常严格的，对电极工艺、陶瓷工艺、电阻材料、制造工艺也有很高的要求。