推荐两辆15万以下的车。15万以下的优秀车推荐。推荐两台秦ProDM迈锐宝XL-550 T15万。只能选择两款性能高油耗低的优秀车。比亚迪ProDM的优势在于3.0代插电式混合动力系统。动力系统包括前置1.5T直喷涡轮增压发动机、额定功率25kw的一体化BSG发电机、110kw的前置P3永磁同步驱动电机。综合动力标准达到310PS以上的马力，高达495nm的扭矩，超高的动力储备可以达到5.9秒轻松破百的高标准。DM3.0系统的核心节油技术是“BSG电机”，可以实现中低速内燃机和机动车辆的增程行驶模式。利用电机95%左右的超高能量转换率，让内燃机匀速发电，节省燃油。这种模式能耗非常低。其次，中高速行驶时，可以采用HEV油电混合模式。加上BSG发电机电机，HEV模式不会失去动力。在110kw大功率电机的持续辅助下，无需充电，综合能耗可降至6L/100km左右。秦ProDM是15万左右唯一一款能同时实现高性能和低油耗的车，操控极限高于同级绝大多数前驱车。因为这款车的底盘有一个倒T型的电池组，重达数百公斤；就像后轮驱动汽车的传动结构一样，电池组可以有效平衡前后重量(轮胎抓地力)，车辆操控极限接近后轮驱动汽车的水平。所以秦ProDM可以作为自主品牌的首选，只是4765*1837*1495的尺寸和2718mm的轴距略小。麦XL-550T(2.0T)低配版，部分地区价格可以降到15万左右。这款车的百公里加速可以达到7.2秒，是轻型豪华燃油动力车的最高标准。而且这款车搭载的LSY2.0T发动机具有Tripower气门管理技术，可以实现行驶过程中发动机的智能关缸。低功率、中高速巡航驾驶模式，可采用双缸喷油驱动，油耗会低于同级配备的2.0/2.5/2.0T竞品。变速箱方面，迈瑞XL也有很高的水平。通用“6T45系列”9AT的手动一体是同级别变速箱的最高标准选择，换挡平顺性显著，降档热情十足，品质表现出色。可以说现在的15万级车没有两个级别的装配技术，可以超越迈锐宝XL-550T版的选项，所以这款车可以作为合资品牌的首选。车身尺寸4933*1854*1472，轴距2829mm，有一个很好看的空驾驶室。真心的，低配版没有简单的头部气帘。总结：一辆优秀的车应该有足够强的性能。如果能同时做到低油耗就太好了。秦ProDM和迈锐宝XL符合这个标准，车身结构用料比较扎实，是家用车代步代步的理想选择。推荐两款15万左右紧凑级加速最快的SUV。15万左右紧凑型SUV最快的选择是哈弗F7X-6.6秒，宋ProDM-6.5秒。我相信在20万以下，国产的SUV:性能车找不到比以上两款车加速更快的了！这个评价或许颠覆了很多合资车用户的认知，但这是事实。我们来看看这两款车的技术亮点。1.哈弗F7X实现高性能基于两点，其一是动力传动系统的高效率。4C20B2.0T发动机搭载高燃效缸内直喷技术，通过高压直喷、DVVT、电子涡轮增压器、排气歧管一体式气缸盖等技术，实现高功率低能耗。最大功率165kw(相当于224HP)，服务质量约1700kg，F7X推重比超过130HP/t，传动效率95%，7速湿式双离合可以实现至少7秒的突破。F7X的设计风格采用了COUPE的跨界标准，大溜背造型可以有效增强车身的向下压力。与 2.宋ProDM虽然起步价高，但插电式混合动力汽车免购置税。综合优惠后，实际落地价格相当于15万级别的燃油动力SUV。所以这款6.5秒的混动车值得学习，它现实的高性能主要依靠电驱动系统的辅助。动力系统覆盖前置1.5T直喷增压器，内燃机集成25kwBSG发电机-起动机，后轮轴配备120kw永磁同步驱动电机。综合功率达到238kw(相当于323马力)，峰值扭矩达到525nm，其中后轮轴电机的280nm可以在启动瞬间达到峰值。宋ProDM的动力储备非常充足，至少达到了主流3.0T内燃机的标准，所以在服务质量较高的前提下，也能实现高性能。而且6.5秒只是双擎版的标准，前置驱动电机的三擎版可以达到4.7秒。除了高性能，宋ProDM的四驱系统比较特别。是由前置内燃机和后置电机组成的全时四驱系统。其结构特点相当于由分动箱、差速器和差速锁组成的纵向全时四驱。重点是纯电动和驱动发电模式可以切换到后驱。这套四驱系统比大多数适时四驱SUV都要好。双擎系统的油耗表现足够理想，因为其运行模式为EV纯电动(测试里程80km)，混动模式包括驱动发电和普通油电混合。增加BSG电机后，混合动力模式下没有动力损失。同时结合HDCT混合动力专用的六速湿式双离合，可以在低速换挡时稳定发动机转速，实现换挡无顿挫。内燃机丰富的运行模式与多速变速箱的结合，可以将平均油耗降低到7L/100km左右。和宋ProDM同性能的混动车或者燃油车油耗不可能那么低，所以如果你能接受混动车，可以先选这种高性能省油的车，个别跨界车可以先选F7X。