1星路lx新凡尔赛目前真实状况。我去年11月买了这辆车。当时在瑞虎8和星程之间犹豫。看过实车后，最终选择了星程LX。目前这款车我已经开了6620公里，显示油耗8L/100km。其实可能是8点到9点以后。我一直敞开大门。不过因为之前跑了几次高速，下来了，油耗还是比较满意的。不知道是自己的错觉还是什么。反正我就是觉得比我上一辆车奇瑞艾瑞泽7省油，而且每次加满油都频繁开。左：现状右3360购买后不久发货的状态。关于这车的动力，对于我这种不追求速度的人来说绰绰有余。够了！一切都很快；虽然刚开始前脸的样子有点奇怪，但是时间久了感觉还不错。隔音效果还不错，至少比我原来的艾瑞泽7好多了；远程启动非常方便，尤其是没有车钥匙，想开门拿东西的时候。可以用手机开门。这些好的方面，相信很多专业评测文章或者视频都有详细介绍，这里就不赘述了。毕竟我不是专业人士。至于这款车，我的用车体验其实挺好的，只是有些不尽如人意的地方。你说问题不大，但是会让你不舒服。以下是我在这辆车上遇到的问题：车内实拍.汽车发动机系统卡住了。在开车的过程中，只要导航和音乐开着，就会时不时的卡。我遇到过很多次，第一次是在取车的路上。(后来，我去4S店升级了汽车系统，问题解决了。到目前为止，还没有出现停滞现象。) 2.汽车语音系统速度慢或不准确。有时候车载系统的语音识别能力会让你抓狂。如果你让它用标准的普通话在某个地方导航，它不会识别你在说什么。然后你再说一遍，它会告诉你，它还是不明白你在说什么.有时候甚至当你对着它喊“小”的时候，它根本没有反应。如果你碰巧有亲戚朋友坐在车里，你会很尴尬，真的很尴尬，你想炫耀。车内情况实拍3。车-机系统连接carplay将被断开。我用我的iphoneX连接了车载系统。开始很好，效果也很好。我觉得没关系。这是手机导航，但是走了一段就莫名其妙的在高速上断线了.最后，我不得不再次通过语音调出汽车导航。还好它回应了，不然我都不知道从哪里下高速了！(还有人说，是手机的兴趣屏导致了断线。我不确定是不是这个原因。如果是，那也太逊了。谁会开着手机连接车载系统？) 4.车载系统的QQ音乐需要反复登录。每次启动汽车，QQ音乐总是无缘无故需要扫码重新登录。我以为可以持续好几天，结果只是单趟(最近收到Starway的消息提醒我正在升级什么东西，但是播放了几首就停止播放了，还有弹窗需要扫码重新登录)。我无语了。不知道这个软件适配是不是不完善。反正就是觉得落后。车内情况实拍5。主驾驶座玻璃升降时有异响。s店说是因为玻璃上有灰尘，可能会产生异响。最好将玻璃下的软胶带清理干净，这样才能解决异响问题。我用抹布擦了擦，真的好了。至少目前没有异响。6.主驾驶座座椅发出异响。我去了4S店两次，一次是检查问题。基本上可以确定是安全带的塑料扣区造成的。就是正常系好安全带后，行驶中总会有“吱吱”的声音，会影响我的心情，尤其是连续的声音。s店拍了视频，退给了厂家。一开始它说应该可以换扣什么的。后来它回复我说厂家不给换，让我调整安全带左侧的固定位置。我调整了位置，试了试，没效果。还是squ 我只是担心这个手术的安全隐患。毕竟是安全带，但是店里的人说不会影响安全，也只能这样了。)车内情况实拍7。车内声音问题。驾驶座上的扬声器有时不响。开车时听音乐，音响效果好，会莫名其妙。只剩下右副驾驶位的声音。当你导航时，你能最好地识别那个声音，因为它有时持续很长时间。左侧不出声时，耳朵特别难看。(4S店的人说要解决就拆，不敢给他们拆。本来只是偶尔的mono问题，后来他们怕拆了以后问题更多，就莫名其妙的拆了。) 8.共鸣问题。行驶过程中，如果有大货车或工程车经过，踩油门时你的脚会感觉到明显的震动，踩刹车时会感到无力，也就是刹车踏板好像在左右晃动。车内情况实拍9。远程启动问题。在手机上安装“明星生活方式”APP，就可以查看自己爱车的油耗、里程等基本信息。让你可以远程启动汽车。夏天好是因为可以提前开汽车空调。有三种模式(提前5分钟、10分钟和15分钟启动)可以防止人们在进入你的汽车时太热或太冷。但是，这个软件并不是100%有效的控制汽车。很多时候会启动失败，也可能和网络有关。尤其是车停了两三天没有任何操作，故障率会更高。没有测到一定的天数，但是有一次好像停了五天，远程启动也没用。应该是出于一些安全因素。我不知道。10.售后维修。个人觉得售后服务不如奇瑞这个品牌专业，因为之前的车是艾瑞泽7，所有保养都是在奇瑞4S店做的。售后环境很好。只用奇瑞品牌的车，让人感觉很敬业，很专业。但是售后，星途和其他品牌共用车间，和奇瑞品牌不共用。反正我去售后的4S店都是东风神风，红旗等品牌的车，你也不能确定是哪家的主。我怕他们不了解车，然后拆了，造成更多问题。总而言之，一句话，我对星星的旅程很满意。虽然都是不大不小的问题，但确实影响了用车的心情，用车体验大打折扣。如果让我重新选择，我会把瑞虎7PRO换成我的艾瑞泽7，至少性价比会高很多，我绝对不会选择星程。至少我对奇瑞品牌的售后是满意的，但是现在星程有自己的4S销售店，但是没有自己的售后体系。就算打奇瑞品牌的售后网点，也比其他品牌的售后好。至少，奇瑞的师傅比其他品牌更了解奇瑞的车。不是贬低谁，只是自己的事情只有自己能明白。毕竟经过专业训练，常年处理自己的事情，一定要驾轻就熟。但如果让别人来修自己的东西，恐怕没有一个车主会百分百放心。这个车库和外角所有品牌都能修的车库有什么区别？我们不要追求高端。我觉得让车主放心才是最重要的。否则，营销将不得人心。以上是我用车时遇到的问题。不知道大家有没有共同的问题？欢迎留言讨论！2星程lx新1.5t在参加试驾之前，星程官方告诉我这是1.5T版本星程LX的试驾。按照平时的经验，这些地区的试驾活动大多局限性很大，干货较少；此外，我们还从多个角度对星途LX1.6T车型进行了深入的试驾。这个1.5T车型最后的结论估计只是动力弱。不得不说，这种活动更多的是给我们一个极限状态下的动态Kana试驾。现实中，除了为极端工况预留了Karna赛道外，活动家党还准备了一大段开阔道路进行试驾。整个道路试驾过程完全涵盖拥堵、高速公路、正常道路通勤三大路况，可谓惟妙惟肖；嗯，它变了 在哪里可以看到，1.5T星途LX有哪些改动？1.5T星途LX版推出两款，售价仅为10.99-11.69万元；相比12.99万元起的1.6T版本，价格确实便宜不少。按照官方的定位，1.5T版本也是星程LX最入门级的系列，改价是1.5T版本的主要任务。所以1.5T版本的星程LX第一个大的变化点就是价格变了，定位变得更加入门。其次，车厢内部增加了AR增强实景导航功能。在车辆导航的情况下，可以结合前方实时路况，将导航指向线投射在液晶仪表盘上。与传统导航相比，这种AR导航功能具有更直观的道路指向性，尤其是在分叉多的地方。这种导航可以更直观、更准确地告诉驾驶员往哪个方向走。因为上一款1.5T车型的定速巡航系统由ACC自适应巡航改为普通定速巡航系统，前保险杠下方的雷达也被取消了。受此影响，前保险杠下方的造型也发生了微妙的变化。纵观全车，前保险杠下的样式已经成为区分1.6T和1.5T车型外观的唯一方式。在你看不到的地方，是1.5T明星路线LX的亮点。如果1.5T车型的改款只是更入门级的定位，配置缩水了，动力弱了41匹，这篇文章可以到此结束。我告诉你，你有钱买1.6T，动力更好；如果资金不足，1.5T是相对有保障的选择，即使是最低配也丝毫不弱，足以支撑整车的档次感。经过1.6T/1.5T车的交替测试，我发现不仅仅是账面数据的变化。我来一点一点解释一下。首先，动态表现部分。1.6T版本匹配7速双离合变速箱，市区驾驶表现不太好。双离合的问题在这台7速双离合上也显露无遗。账面数据虽然强大，但是因为变速箱的逻辑，无法在日常驾驶中显示出来。只有在高速大油门超车的情况下，近200匹的动力才能让你觉得足够畅快。另一方面，1.5T版本中，动力数据比较平缓只有156马力，变速箱也是很多人嗤之以鼻的CVT变速箱；从那个角度来看，这是一个无聊而平庸的动力总成。用了就是一个人油腻生活的开始。现实中这款1.5TCVT动力总成匹配的很好，城市之间没有走走停停的感觉。供电要求也可以随叫随到；这套动力总成的匹配度和城市间的驾驶体验都非常出色。当地板油的功率需求较大时，变速箱会以最快的速度将转速提高到6500转左右，在功率需求不变的情况下，以最大功率输出为基础，保持在6500转的范围内。总的来说，这款1.5TCVT动力总成主要有两个缺点。一个是CVT的特性导致满油加速的情况下声波缺乏节奏；其次，绝对动力弱于1.6T，所以高速长距离超车时还是会有一些弱势。就我的测试经验和个人想法来说，动力匹配的重要性远远大于绝对的动力参数。1.6T是动力很强但瑕疵很多的车型，每天很难发挥出一半的功力；1.5T是日常使用中近乎完美的车型，有缺陷但几乎不会被发现。要我选吗？我选择了1.5T来完成动力的差异，然后再看动力驱动。按理说，1.5T版本和1.6T版本除了动力总成，性能应该是一样的；但从实际表现来看，两车的表现可谓天壤之别，甚至让人觉得开过两车。在1.6T车型上，很明显悬架系统的训练是非常激烈和辛苦的；开着1.6T的车型在城市间穿梭，一点都不夸张，而且我能明显感觉到那些路都比较平坦，没有坑洼，那些平坦性差的路，有无数的小起伏。可以说1.6T版本的星程LX可以算是我开过最清晰的民用车了，没有之一。在1.5T车型上，这种过于清晰的感觉被弱化了很多。较大的坑洼和路面接缝带来的路感已经得到了明显的处理。我可以 就好像从防侧倾赛的点焊避震车变成了有些运动感的家用车。整个人腰也不酸了，手也麻了，心情也开心了很多。为了确定是不是单车失误，我也尝试了同行的其他明星路线LX，结果和我第一次尝试差不多。然后，我问了厂家的工作人员。和工程师沟通后，对方的反馈是两车底盘和悬挂的调校是一样的，并没有排他性的调校。换了个CVT变速箱，加了个1.5T铸铁发动机。你改变底盘特征了吗？真的很耐人寻味。最后金卡那简单说一下星程LX在金卡那赛道上的表现。无论是1.5T还是1.6T车型，转向手感偏软，缺乏方向性。激烈驾驶下的转向不会给车身动力学任何反馈。也就是说，在极端状态下，你能做的就是根据臀部和腰部感受到的震动以及视觉反馈来判断车辆当前的状态；方向盘的反馈类似于你用来玩手机游戏的重力感应感觉。其次，在分弯状态下，悬挂性能不太好，外前轮悬挂明显失效，车辆重心全部压在外前轮上；结果，不能有效地发挥外后轮和内前轮的抓地力。这也是明星路线LX在连续左右弯曲的极端状态下推头严重的原因。纵观目前市场上的10万元自主品牌SUV，星途LX其实拥有非常强大的综合产品实力。说到动力，1.5T星途LX已经有156匹马力，与之匹配的CVT变速箱动力也是随时可用。这已经超过了很多竞争车型。其次，在设计和用料上，星途LX一直保持着“高端子品牌”的水准，客舱氛围极佳。缺的是，品牌建设还有很长的路要走，市场上的消费者往往想不出像星程这样的品牌。我不记得十万元价位有一款叫星途LX的车型。在我看来，星途LX1.5T确实是一款同价位综合产品力出色，值得推荐的好车；但品牌也是消费者购车的一大重点。当星程的品牌形象上升到大家都知道和认可的高度，我就把值得推荐的评级提升到值得推荐。突出优点：出色的驾驶特性，动力跟部，出色的综合性价比。短板3360长途超车动力略显不足，强悬挂的驾驶表现堪忧。