1车联网是什么意思？车联网是指由车辆的位置、速度、路线等信息组成的庞大的交互网络。车联网可以检测车辆的运行状态，实现车机互联，实现无人驾驶。随着汽车生产技术的发展，我们在汽车使用过程中看到的人机交互、智能语音识别、无人驾驶系统都是通过车联网实现的。如果汽车没有互联网，就像电脑不能上网一样。车联网功能很多，包括ECU电子控制单元和OBD车载自动诊断系统，车-机互联，自动驾驶。ECU和OBD车载自动诊断系统主要负责监测和诊断车辆的运行状态。在车载智能系统的配合下，可以实现对车辆的不完全控制。智能泊车、自适应巡航、主动防撞系统都是它衍生出来的。国外的苹果Carplay和国内的百度Carlife就是代表。在驾驶汽车的过程中，可以用手机连接车载系统，实现汽车的智能操作。对于车联网的分类，自动驾驶也可以分为五个阶段。车联网的主要功能是ECU电子调整单元和OBD车载自动诊断系统。这两个系统负责对车联网中车辆的运行模式进行监测和诊断。通过智能车载系统，可以实现对车辆的不完全控制，如智能泊车、自适应巡航、主动防撞系统软件等。车载互联，以苹果carplay、androidauto为代表的海外车载系统，以百度Carlife为代表的国内车载系统。ECU电子调节单元和OBD车载自动诊断系统3360是车联网中负责监测和诊断车辆运行模式的两个系统软件。通过智能车载系统可以实现对汽车的不完全控制，如智能泊车(自动识别进入或离开停车位)、自适应巡航(行驶过程中自动与前方车辆保持相对稳定的距离)、主动防撞系统软件(检测到碰撞时自动施加制动力)等。然后衍生出各种定义，可以说是车联网未来发展的基石。以苹果carplay、androidauto为代表的海外车机系统，以百度Carlife为代表的国内车机系统。它可以将手机的内容投射到汽车的显示屏上，使汽车更加灵活和可扩展，并致力于改变车内的视觉娱乐体验。虽然只是解决了从手机屏幕转移到另一个显示屏的问题，但最终还是朝着高度智能的人机交互方向进化。在车联网的分类上，欧美有区别。中汽协明确指出有五个层次(阶段)。第一至第五阶段分别为：驱动资源辅助阶段、部分自动化阶段、标准自动化阶段、高度自动化阶段和全自动化阶段。目前广泛应用于第三阶段。自动驾驶必须引入的东西太多了，包括云计算、信息处理、通信技术、智能交通、数据共享等等。这简直就是车联网可以预见的产物。