1低速行驶时是先踩刹车还是先踩离合器？有些司机朋友已经养成了一减速就踩离合的习惯，因为一开始怕熄火，即使在空挡或者低档行驶也不喜欢松开离合。那么，低速停车时，是先踩刹车还是先踩离合器呢？曾经有人说过，在低速的时候，拉手刹就能停下来！这种说法是错误的，因为刹车前必须停车。如果直接拉刹车，会对车造成非常不好的影响。低速刹车和停车都是把车的脚刹车分开几次，而不是刹车一次。其实这个问题最重要的是速度，也就是说这个时候速度和档位是否匹配。如果在匹配范围内踩刹车，就不用踩离合器；如果速度超过与档位匹配的范围，离合器将被踩下。吃个栗子。在低速车辆中，比如车速在20-30km/h以下时，通常是先踩离合器后踩刹车，这样会防止发动机熄火。高速车正好相反。这时候不仅要避免紧急刹车，还要注意不要踩死，防止车子打滑造成安全隐患。手动挡车辆应轻刹、减档，并由发动机制动；车速下降后，再次踩下离合器，防止熄火。开车时，低速制动时尽量不要踩离合踏板，停车时除外。2低速走出泥潭……刚刚过去的晴雨季节，端午节“龙舟水”又来了。如果您在通勤或旅行过程中遇到倾盆大雨，轮胎专家米其林将为您带来实用的驾驶技巧，以应对：确保良好的视野。下雨的时候，我们的视线会受到影响，尤其是下大雨的时候。雨刮器不能有效地清洗挡风玻璃上的雨水，导致驾驶员视线模糊。同时，由于气温下降，前后挡风玻璃上会有雾气。因此，打开空调和后挡风玻璃加热器，尽快消除雾气。降低车速，防止侧滑。在雨中行驶时，路面的雨水就成了地面和轮胎之间的“润滑剂”。一般来说，轮胎在沥青路面上的抓地力比水泥路面好，但在铺装路面上最容易打滑。所以雨天开车，要适当降低车速，尽量用二档或三档，时速不要超过30km或40km。转弯时，慢慢踩刹车，防止车辆因轮胎抱死而打滑。前轮滑行时，方向应与滑行方向相反；如果后轮打滑，请将方向调整到打滑的一侧，不要打反方向。避免积水。下雨天，路面积水往往会覆盖坑洞。如果贸然驶过，不仅有水涌入排气管的危险，还有轮胎被颠簸的异物扎破的可能。所以先停车查看积水深度，排气管高度超过时绕行；如果水深只有轮胎的一半，可以挂上一档，稳住油门，低速直行，一口气通过。切勿中途停车、换挡或急转弯，以防误操作导致车辆熄火和损坏发动机。低速走出泥潭。如果你不幸被困在乡间小路的泥坑里，你可以挂上一档或倒档，试探性地慢慢踩下油门。当汽车可以前进或后退时，保持油门踏板位置不变，低速驶出泥泞道路。如果车辆不能前后移动，可以在驱动轮前后放置石块、砖块、木板或树枝，增加车轮与土壤的附着力，使车辆顺利驶出泥坑。不要急着开车。下雨时，行人和自行车通常会与机动车争道抢行。遇到这种情况，司机要减速慢行，耐心避让。无论是晴天还是雨天，良好的驾驶道德和驾驶礼仪都是保证你安全驾驶的“通行证”。