1如何改变汽车首保正常后磨合期油耗高点，磨合期过后油耗会下降！这样的话，不知道买车的人有没有听说过？磨合期油耗高似乎是大多数人认可的一种状态，但实际上，磨合期过后你的油耗真的能降下来吗？为什么磨合期油耗高？现在很多老司机的一些理论都来源于八九十年代的用车经验，但是如果驾驶经验可以说得过去的话，那么有些经验并不完全适用于现在的汽车！磨合期油耗高的原因主要是因为当时的制造精度比现在差很多。抛开发动机内的磨合精度和传动系统的整体磨合不谈，磨合期油耗高确实很正常！当然，磨合期油耗高点理论上也是站得住脚的。即使汽车的整体制造技术越来越完善，各种电子元件也能更准确地计算出节能量。但是，比如前期确实需要在新轮胎的抓地力上磨合，机油等其他润滑和传动系统也需要逐步建立。这也包括行车电脑会在一定里程内收集你的驾驶喜好，最后会有一个所谓的磨合期，油耗很高。但总的来说，现在车辆的磨合期很短，有的车1000公里到几千公里，很少有超过5000公里的。你甚至可以理解，很多车辆从出厂到现在都在磨合！磨合期过后油耗会降低吗？这个回答真的不能直接回答：是或不是！为什么这么说？目前我们国家的路网非常发达，一些超级城市和一线城市的机动车保有量非常大。堵车是很常见的场景。如果你买的车的车主是作为上下班的交通工具，那你在这么拥堵的情况下开车，不要说有新车闯了进来？在这种拥堵的路况下，油耗是降不下来的！可以说你所在城市的交通条件很好，长途或长途用车是主要方式，所以起步阶段因为轮胎等因素油耗会高一些。但是磨合期过后，首保结束后油耗确实会降低，这是必须存在的事实！毕竟80KM/H的平均车速和30KM/H的油耗肯定是不一样的！决定油耗的另一个因素是驾驶员的驾驶偏好。如果你的车是自动挡，这个问题就更明显了。如果车主自己开车的时候比较温柔，那么如果他把自己的车借给一个比较凶的司机开一段时间，当你再开自己的车的时候，你会发现车辆的油门明显更极端，油门响应更积极，那么显然油耗会更高。如果磨合期的驾驶风格倾向于省油，那么磨合期后期肯定省油，反之亦然。的磨合期过后油耗会不会降低是一个辩证的问题。我们不能否认磨合对油耗的影响，也不能完全相信磨合不会降低油耗！我是行走的新能源汽车，分享简单实用的购车知识，期待共同成长。欢迎留言或私信讨论！2首保后车不开高速会怎么样？对于新车来说，通常需要一定的磨合期。新车磨合的时候，经常听到老司机说新买的车需要在高速上拉几次才能开。那么新车有必要高速拉吗？如果有，新车在高速上怎么拉才合适？新车有必要提速吗？严格来说，汽车高速行驶会增加机械损耗，所以如果老车经常高速行驶，老化速度会更快。对于一辆新车来说，机械部分要经过一定的初始磨合才能进入良好的运行状态，不仅是发动机，变速箱、车桥等汽车零部件也是如此。因此，新车可以加快tim 因为高速拉的时候发动机是高速工作的，所以zui的机械磨损大，第一箱机油里面全是金属屑和杂质。用这些带有大量杂物的机油来高速拉动，会大大增加发动机的损耗，甚至造成非正常磨损。过了这个磨合期，车肯定不会有zui的好状态。那么它什么时候能准备好？时机是在第一次换油之后(注意有些车的首保会换油，而首保只检查部件，然后第二次保养会换油)。此时发动机已经经过了一定的磨合，新换的机油碎屑较少，既能保证发动机高速稳定运转，又能达到高速磨合而不加重磨损的效果。顺便说一句，上面提到的根据机油的状况来决定驾驶风格的原则也适用于老爷车。高速，说白了就是让一款新车尝试以其设计所能达到的高性能运行，以便日后更从容地达到这种设计的性能。但是什么是拉多高速公路呢？一般来说，对于第一箱油，说明书会注明禁止高速行驶，速度一般不要超过zui高速的2/3。比如发动机的红区是6000转，第一箱油的高度不能超过4000转。Zui大部分时间都比3000强。新车如何正确提速？新车高速行驶前的准备工作1。首保后，高速行驶。因为首保完了，更换旧机油(新车的发动机一般都配有专用的磨合油，转不起来)。各种螺丝的扭矩，各种液位的隐患都测试检查过之后，就可以放心入手了。2.选择安全路线，记得加满油。还有，建议拉完高速马上换油。如果实在不忍心马上换，开2000公里左右，换机油。加速新车的正确方法。这里补充一下，如果是手动挡，就得切换到手动模式。高速的第一步是换机油，然后开几公里让新机油与发动机充分接触。第二步：从1档到3档起步，从低到高拉起每个档位(不要一下子踩油门，3000转左右开一会儿，再到4000或者5000……)。每个档位适应三种或四种转速。zui后所有档位都维持在满转速表转速的4/5左右(一般5500转以上需要3分钟)，每个档位都要单独维护。这里不用我啰嗦了，毕竟这里的人都是新车，要照顾好。)三档拉完之后会连续升到zui档。松开油门，让车自然减速后，停车熄火5分钟。在这里提醒一下，不要踩红线上的转速表，因为一旦到了红线，即使使用手动模式，手自一体变速箱也会自动帮你升档。第三步：3360在1至3档正常行驶，然后在3档再次踩下速度，然后踩4档5分钟，再踩5档.到了高年级，学生会说车速已经很快了，不敢开了。所以大部分变速箱几乎都是4档或者5档。有条件的话，zui之后，高档的zui挡能跑几十公里3000转以上就够了。第四步：3360拉完高速，记得zui有好马换油。新车高速牵引注意事项1。没有首保就跑。很多新手都没有怎么拉高速的经验，这方面的知识比较缺乏。他们收车没多久，就想着出去拉高速，殊不知这对新车是个不小的伤害。所以新车拉速一定要在首保后进行，因为首保完成后，各种螺丝的扭矩，各种液位的隐患都已经测试检查过了，你可以放心打开。2.换油前先拉车。高速拉不仅需要技巧，更需要时机，而机油的质量是影响发动机的直接因素。所以换油前不要高速拉，因为高速拉的时候发动机高速运转，机械磨损重，而且第一箱的 所以发动机要从1500转换算到3000转，才能磨出好的发动机。4.负载过轻或过重。新车高速拉的时候一定要满载，否则就算高速拉也等于白拉。所以需要根据使用说明书上的车辆满载质量来寻找所有候选。如果人们找不到它，他们可以在后备箱里塞东西。5.红区持续时间太长。高速拉的时候，每个档位都拉到红色区域，然后马上换到更高档位。这样不仅能让发动机转得更高，还能让变速器档位磨合得更好。然而，问题出现了。如果长时间放在红区，车辆的发动机会有很大的磨损甚至过热，很多变速箱承受不了这么长时间的重载。6.把车开到最高速度。高速行驶只是给车辆各部分带来一定的磨合。切记不要开到最高时速，这样不仅达不到高速行驶的目的，反而会因为新车的过度磨合而引发其他问题。所以有可能以100~120km/h的速度行驶一段时间。绝对一对不需要开到150Km/h，200km/h甚至极限速度来“拉高速”。