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夜间影响驾驶员视力的因素有哪些
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1影响驾驶员夜间视力的因素有哪些?夜视是指驾驶员在夜间黑暗中的视觉。因为视力和光强有密切的关系,即视力随着光强的增加而增加。夜间低照度造成的视力下降称为夜近视。由于夜间光线不足,司机很难看到和预见到路上的各种情况,所以夜间开车比白天开车危险得多。虽然发现夜间行人少,车辆密度低,但事故率很高(占50%以上)。除了光照强度,物体的对比度和颜色对夜视也有一定影响。一般来说,亮度和对比度高的物体容易识别,不同颜色的识别难度也不同。黄昏是开车最危险的时候,被司机称为魔鬼时刻。这是因为:灯光变暗时,开大灯和不开大灯差别不大,驾驶员不容易看清路上的行人和车辆;自然现象,即黄昏时,车外青色变浓,黄红橙标志和行人服装变暗;黄昏时,驾驶员眼球上的视觉维度细胞分为三种,分别对红光、蓝光和绿光做出反应。不同颜色的光对这三种视觉细胞造成不同程度的刺激。两者结合起来就复合成原来的颜色),识别物体的功能就降低了。以上原因导致司机在此期间视力最差,容易发生事故。2夜间长途驾驶注意事项1。使用远光和近光。遇到车,相信很多车主都遇到过对面车辆不关远光灯的情况。一般来说,距离150米时,应使用近光灯,并降低车速,防止视线受阻时造成混乱。当对方不改变远光灯时,应立即减速,用断断续续的灯光和汽笛声通知对方改变灯光。特别需要提醒的是,一些非法改装的LED大灯,无论是探测距离还是光强,都很容易对来车造成干扰。在这种情况下,驾驶员的眼睛可以避开照明光的轴线方向,如果用遮光罩遮挡驾驶员的眼睛或者戴上网上流行的防眩目眼镜,会有一定的防眩目效果。2.适当增加跟车距离。由于夜间行车,视线较差,近光灯照射距离约为20-40m。如果车辆以80 km/h的速度行驶,当发现前方有危险情况时,普通人从踩刹车的视觉感知到的平均反应时间为1秒,加上车辆从80 km/h减速到0 m/s时所使用的制动距离,这样所需的反应距离约为80 m,远远超出了近光灯的可视范围。所以晚上开车,要加大跟车距离,保持警惕,应对随时可能发生的各种情况。3.如何充分利用照明?有时候,注意一下其他车辆的灯光也能起到很巧妙的作用。比如晚上开车,经常会遇到路口,我们可以根据旁边道路灯光的照射来预测对方车的行驶情况。如果路口有对方车远光灯的散射光,可以判断该车距离路口较远。就是因为晚上开车参照物少,所以只能自己找“路标”做参考。其实不管是晚上开车还是白天开车,超车的时候都要好好利用灯光。晚上,在高速公路上更糟糕。远光灯的探测距离一般为80-120米。在路况允许的情况下,更换远光灯和近光灯,告知前方车辆。前车让路后,向左打转向灯。超车后,与被超车保持安全距离,然后在信号灯处右转。当后车被照亮超车时,应停止加速,保持方向。如果条件允许,也可以稍微刹车,给后方一个提示,等待其超车。
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