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奔驰r300什么价位
祝恒磊
斯柯达
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好评
5.0
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3117
从业时长
24.75年
技师祝恒磊,专业等级专家技师,从业时间24.75年,累计服务用户3117,好评率5.0,我擅长维修斯柯达、奥迪、大众
奔驰r300的价格是多少?奔驰r R300L商用厂商指导价68.6万元。经销商报价64.50-68.60万。厂家进口奔驰。等级MPV发布于2009年,整备质量2175kg。官方油耗为11.1升/百公里。3.0升231马力V6发动机变速箱7、自动和手动一体式车身结构5门6座旅行车长x宽x高515719221661。奔驰r R300L豪车的厂家指导价为75.8万元。经销商报价64.00-75.80万。厂家进口奔驰。等级MPV发布于2009年,整备质量2175kg。官方油耗为11.1升/百公里。3.0升231马力V6发动机变速箱7、自动手动一体式车身结构5门6座旅行车长x宽x高5157192216612奔驰r300怎么了故障代码0814是空气喷射系统故障。空气喷射(AI)系统的作用:在一定的工况下,将一定量的新鲜空气送入排气管,进一步氧化发动机尾气中的CO和HC,从而减少汽车尾气中有害物质的排放。在起动工况下,二次空气喷射系统还可以加速三元催化器的升温,使发动机尽快进入空燃比闭环控制过程,从而提高发动机性能。二次空气喷射系统的工作原理是空气泵将新鲜空气送入发动机的排气管中,使排气中的HC和CO进一步氧化燃烧,即引入空气中的氧气进一步与排气管中的HC和CO结合,形成水蒸气和二氧化碳,从而减少废气。在一定工况下,二次空气喷射系统将一定量的新鲜空气送入排气管,促进了发动机尾气中CO和HC的进一步氧化,从而减少了汽车尾气中有害物质的排放。扩展信息:I。空气对空气泵系统空气对空气泵系统许多二次空气喷射系统使用空气泵将空气泵入排气口或催化转化器。气泵系统由真空气旁通阀和空气分流阀控制,以控制从气泵到排气口或催化转化器的空气流动。在空气分流阀、排气口和催化转化器之间有一个单向阀,以防止排气管中的废气在减速过程中回流到辅助空气喷射系统。发动机控制模块控制两个电磁线圈,分别向旁通阀和分流阀提供真正的排空(电磁阀未显示)。当点火开关接通时,电压施加到电磁阀上,发动机控制模块通过控制电磁阀接地来使电磁阀通电。气泵系统有以下工作模式:33601)发动机启动后,发动机控制模块立即控制电磁阀处于断电状态,电磁阀切断旁通阀和分流阀的真空。这样,来自气泵的空气通过旁通阀旁通至大气。这种工作状态的持续时间取决于发动机的温度。温度越低,持续时间越长。2)发动机暖机时,ECM使旁通电磁阀和分流电磁阀通电,空气通过旁通阀从空气泵流向分流阀,然后将空气引入排气口。进入排气口的空气导致HC排放物在排气歧管中燃烧,同时这种燃烧快速加热氧传感器。在这种工作模式下,发动机控制模块在空燃比开环模式下工作。3)当发动机在正常工作温度下运行时,发动机控制模块工作在空燃比闭环模式。发动机控制模块仅给旁通电磁阀通电,但给分流电磁阀断电,切断供应给分流阀的真实空气。这样,来自空气-空气泵的空气通过旁通阀流到分流阀,然后被引入催化转化器,与HC和CO一起燃烧,从而减少HC和CO的排放。旁通阀和分流阀都具有安全阀。如果系统堵塞或阻力过大,减压阀可以泄压,防止气泵压力过高。当发动机处于正常工作温度时,辅助空气喷射系统不能将空气泵入排气口,否则多余的空气会进入
与空气泵系统相比,脉冲空气系统不需要动力源来喷射空气,而是依靠大气压力与废气真空脉冲之间的压差使空气进入排气歧管,从而降低了成本和功耗。空气来自空气过滤器。发动机控制模块(ECU)控制电磁阀的打开和关闭,电磁阀与单向阀相连。由于排气中的压力是正负交替的脉冲压力波,当发动机低速运转时,排气压力为负,空气通过电磁阀和单向阀从滤清器进入排气口,并与排出的HC进一步燃烧,因此可以降低HC排放。当排气压力为正时,有单向阀,所以空气不能反方向流动,但此时没有新鲜空气进入排气口,即不能降低HC排放。脉冲空气系统的上游和下游空气通道分别具有电磁阀和止回阀。随着发动机转速的提高,排气口处低压脉冲的持续时间缩短,因此当发动机转速较低时,脉冲式二次空气喷射系统具有更好的降低HC排放的效果。下图是日本丰田采用的脉冲空气喷射系统。来源:百度百科-空气-空气喷射系统来源:百度百科-二次空气-空气喷射系统
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