液压制动系制动不良，咋回事儿

中牟的老少爷们儿们，恁知道不？液压制动系制动不良，那可真是个让人头疼的问题！今儿个，咱就来好好聊聊这个事儿，让恁也能当个懂行的老司机！

制动不灵的表现

当你开车时，要是感觉踩刹车没啥劲儿，车速减不下来，或者连续踩几脚刹车都没啥效果，那可能就是液压制动系出了问题。这时候，你可得赶紧找个安全的地方停下来，检查一下刹车系统。

可能的原因

1. 制动踏板自由行程太大。啥叫自由行程？简单来说，就是你踩刹车踏板到刹车生效的那段距离。要是这段距离太大，刹车就

2. 制动主缸储液室内存油不足或无油。这就好比你炒菜没油了，咋能炒出好菜呢？所以，要是储液室没油了，赶紧加！

3. 制动液变质（变稀或变稠）或管路内壁积垢太厚。这就像是你喝的水不干净，时间长了管道就会堵塞。制动液要是变质了，或者管路内壁积了厚厚的污垢，刹车效果也会大打折扣。

4. 制动管路内进入空气或制动液汽化产生了气阻。这就像是你喝汽水时，里面的气泡一样。制动管路里进了空气，或者制动液汽化产生了气泡，都会影响刹车效果。

5. 制动主缸、制动轮缸、管路或管接头漏油。这就好比你的水桶有个洞，水会不停地漏掉。刹车系统要是漏油了，刹车效果肯定不行。

6. 制动主缸、制动轮缸的活塞及缸筒磨损过度。这就像是你的鞋子穿久了，鞋底磨损了，走路就不舒服了。活塞和缸筒磨损过度，刹车效果也会变差。

7. 制动主缸、制动轮缸的皮碗老化或磨损引起密封不良。这就像是你的自行车轮胎没气了，骑起来很费劲。皮碗老化或磨损了，密封就不好了，刹车效果也会受影响。

8. 制动主缸的进油孔、储液室的通气孔堵塞。这就像是你家的水管堵住了，水流不畅。进油孔和通气孔堵塞了，制动液就不能正常流动，刹车效果自然也会受影响。

9. 制动主缸的出油阀、回油阀不密封；活塞复位弹簧预紧力太小；活塞前端贯通小孔堵塞；这就像是你家的水龙头关不紧，一直滴水。这些问题都会导致制动主缸的出油阀、回油阀不密封，影响刹车效果。

10. 制动器的制动鼓与制动蹄片间隙不当；制动鼓与制动蹄片接触面积太小；制动蹄片质量不佳或沾有油污，制动蹄片铆钉松动；制动鼓产生沟槽磨损或失圆，制动时变形；这就像是你的鞋子不合脚，走路不舒服。制动鼓与制动蹄片间隙不当、接触面积太小、质量不佳或有油污，都会影响刹车效果。

11. 真空增压器或真空助力器的各真空管路接头松动、脱落，管路有破裂处；膜片破裂或者密封圈密封不良；单向阀、调节阀密封不良；辅助缸活塞、皮碗磨损过甚；单向球阀不密封。这就像是你的自行车轮胎没气了，骑起来很费劲。真空增压器或真空助力器的各真空管路接头松动、脱落，管路有破裂处，膜片破裂或者密封圈密封不良，单向阀、调节阀密封不良，辅助缸活塞、皮碗磨损过甚，单向球阀不密封，都会影响刹车效果。

诊断与排除

当你发现液压制动系制动不良时，别慌！按照以下步骤来诊断和排除问题：

1. 检查制动踏板自由行程。要是自由行程太大，调整一下就行了。

2. 检查制动液液面高度。要是液面太低，加制动液；要是变质了，换制动液。

3. 检查制动管路是否漏油。要是漏油，赶紧修好。

4. 排空制动系统中的空气。这就像是你给自行车轮胎打气一样。

5. 检查制动主缸、制动轮缸、管路或管接头是否漏油。要是漏油，换零件。

6. 检查制动蹄片和制动鼓的磨损情况。要是磨损过度，换刹车片和刹车鼓。

7. 检查制动主缸、制动轮缸的活塞及缸筒是否磨损过度。要是磨损过度，换活塞和缸筒。

8. 检查制动主缸、制动轮缸的皮碗是否老化或磨损。要是老化或磨损，换皮碗。

9. 检查制动主缸的进油孔、储液室的通气孔是否堵塞。要是堵塞，清理一下。

10. 检查制动主缸的出油阀、回油阀是否密封。要是不密封，换出油阀和回油阀。

11. 检查活塞复位弹簧预紧力是否太小。要是太小，调整一下。

12. 检查活塞前端贯通小孔是否堵塞。要是堵塞，清理一下。

13. 检查制动器的制动鼓与制动蹄片间隙是否不当。要是不当，调整间隙。

14. 检查制动鼓与制动蹄片接触面积是否太小。要是太小，清理制动鼓和制动蹄片。

15. 检查制动蹄片质量是否不佳或是否沾有油污。要是不佳或有油污，换刹车片。

16. 检查制动蹄片铆钉是否松动。要是松动，紧固铆钉。

17. 检查制动鼓是否产生沟槽磨损或失圆。要是有磨损或失圆，修复或更换制动鼓。

18. 检查真空增压器或真空助力器的各真空管路接头是否松动、脱落，管路是否有破裂处。要是有松动、脱落或破裂处，修复或更换管路。

19. 检查膜片是否破裂或密封圈是否密封不良。要是破裂或密封不良，换膜片或密封圈。

20. 检查单向阀、调节阀是否密封不良。要是密封不良，换单向阀和调节阀。

21. 检查辅助缸活塞、皮碗是否磨损过甚。要是磨损过甚，换辅助缸活塞和皮碗。

22. 检查单向球阀是否不密封。要是不密封，换单向球阀。