咱河南话里,汽车水箱又叫“散热器”,是汽车冷却系统中的重要机件。水箱就像咱人体的血管一样,是水在发动机和散热器之间循环的通道。
关键词:散热、调温、发动机、冷却系统
咱汽车的发动机就像个“大暖瓶”,工作起来会产生大量的热量。如果这些热量不及时散发出去,发动机就会“发烧”,甚至“罢工”。所以,水箱的第一个作用就是帮助发动机散热,让它保持在合适的温度范围内工作。
冷却水在水箱里吸收了发动机的热量后,会流到散热器里,通过风扇的吹拂,将热量散发到空气中,水温就会降低。然后,冷却水又会流回发动机,继续循环散热。这样,发动机就可以在一个相对稳定的温度下工作了。
如果没有水箱,发动机的温度会越来越高,就像人发烧一样,会出现各种问题,比如动力下降、油耗增加、发动机磨损加剧等等。所以,水箱的作用就是保护发动机,让它始终保持良好的工作状态。
水箱主要由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组成。上水箱在散热器上,由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通。热水由上而下流到下水箱时变为温水,散热空气叶片则构成孔道,由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速,使大量的冷空气经空气孔道,将流经水管中冷却水的热量吸收,再发散于大气中。
水箱里装的可不是普通的水,而是防冻液。防冻液的作用可多了,它不仅能防冻,还能防锈、防垢、防沸。防冻液的沸点比水高,不容易沸腾,所以可以更好地保护发动机。而且,防冻液的冰点比水低,不容易结冰,所以在冬天也能正常使用。
除了主水箱,车上还有个副水箱,它的作用也很大。在长时间行驶或激烈驾驶后,发动机温度会升高,水箱里的防冻液会膨胀,多余的防冻液就会流到副水箱里。当温度下降后,副水箱里的防冻液又会被吸回水箱里。这样可以避免水箱压力过高,同时也可以让防冻液有地方“休息”一下。
所以,副水箱就像个“蓄水池”,可以调节水箱里防冻液的量,保证发动机的正常工作。
咱平时开车时,要注意水箱里的防冻液量,不够了要及时添加。而且,防冻液要定期更换,一般两年或四万公里换一次。如果发现水箱漏水或水温异常,要赶紧去修理厂检查一下,别让发动机“着凉”了。
咱河南人都知道,车是咱的好伙伴,要好好照顾它,让它为咱服务得更长久。