氧传感器故障表现，你知道几个？

氧传感器，就是汽车发动机的“小卫士”，它能帮你把尾气中的有害物质转化为无害物质，让你的车跑得更干净、更省油。不过，要是这位“小卫士”出了问题，你的车可就惨了，不仅会变得更耗油、更不环保，还可能会出现各种故障。今天，我就来给大家讲讲氧传感器的故障表现，让你在开车的时候能多留个心眼。

中毒故障

氧传感器中毒，是最常见的故障之一。它分为铅中毒和硅中毒两种类型，前者主要出现在使用含铅汽油的汽车上，后者则是汽油和润滑油中的硅化合物燃烧后产生的二氧化硅物质。中毒后，氧传感器的颜色会发生变化，正常颜色为淡灰色，如果是白色顶尖，说明氧传感器已经被硅污染，需要及时更换；如果是棕色顶尖，说明氧传感器已经被铅污染，也得赶紧换掉；如果是黑色顶尖，那是因为积碳造成的，清洗一下就好了。

陶瓷碎裂

氧传感器的陶瓷硬而脆，很容易被硬物敲击或强烈气流吹洗而损坏。如果你的车出现了加速无力、启动困难、油耗增加等问题，可能就是氧传感器的陶瓷碎了。这时候，你需要从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有没有堵塞，陶瓷芯有没有破损。如果陶瓷芯真的碎了，那就只能换个新的了。

阻丝烧断

0.45V 的电压上没有明显变化，那么基本就可以判定氧传感器已经损坏了。

线路断脱

0.45V 的电压上没有明显变化，那么基本就可以判定氧传感器已经损坏了。