1辉腾后如何开启倒车雷达？很多人买车后都把原车导航改了。其实原厂车载导航还是挺好用的。现在这个275导航可以在线升级地图，查看实时路况。相比原来的导航，到处买地图强了很多倍。而且这个导航在很多大众车型上都有使用，比如大众探险者，大众迈腾，大众探险者，斯柯达，上海大众。之前写过一篇关于这个导航的文章，今天开始导航技能第二弹。上一页链接：大众迈腾导航技巧(1)点击汽车按钮，选择右下角按钮的设置，进入车辆设置，里面包含了很多车辆功能设置选项。包括：电子稳定系统ESC、轮胎相关设置、车灯相关设置、驾驶员辅助系统相关设置、驻车和驾驶辅助、环境照明设置、后视镜和雨刷、门窗开关设置、组合仪表、单元调整、保养信息、出厂设置等。1.电子稳定程序的ESC功能。其实这个功能不叫ESC，叫ESP。因为版权问题，大众改名为ESC，和原来的ESP功能一模一样，只是名字变了。在此选项中，您可以关闭ESC系统中的ASR功能。根据配置的不同，该菜单中的选项也会发生变化，有些型号可以完全关闭ESC。当然，这也可以通过改代码来实现，也就是刷藏。2.轮胎选择。此功能允许您设置轮胎相关的内容，如胎压重置和冬季轮胎。先说胎压重置功能。当胎压报警发生时，首先检查胎压是否正常。调整轮胎压力后，您需要重置此轮胎压力警告。此时使用该功能。按下间接胎压检测下的“SET”按钮，会出现提示信息。单击确定重置轮胎压力。要使用速度警告功能，您可以通过选择冬季轮胎下的“超速警告”选项来选择以下速度。选择一个合适的速度值，当车数超过你选择的值时，系统会提醒你。其实这个功能叫“冬胎”，但是冬天可能用不上。平时也可以作为限速警示。3.照明设置选项，包括辅助照明设置、室内照明设置和离家设置。如果你的车有自动大灯，可以选择自动大灯的灵敏度，通过选择开启时间来调整大灯的开启时间。3360具有超前性、及时性和滞后性。自动跑步灯(雨天)3360雨天自动打开跑步灯，即使灯光不太暗。日间行车灯3360开启和关闭日间行车灯。转向灯3360这是转向灯闪烁3-5次后自动熄灭的功能。就是原来的转动、拨号、闪烁五次的功能。车内照明选项，可以调节车内仪表和开关指示灯的背光亮度，通过滑动底部的滑块选择背光亮度。家庭/家庭照明功能设置，可以设置家庭照明功能和家庭照明功能的持续时间。通过选项下的滑块选择合适的照明亮度。通过选项下的滑块选择适当的时间。注意，这个时间是光的持续时间。离开家的效果是一样的。通过选项下的滑块选择它。4.驾驶辅助系统的设置是指车辆的一些辅助系统的设置。如图中的“疲劳驾驶识别系统”所示，您可以启动和关闭。如果配置较高，此选项中会设置车道保持和变道辅助等一些功能。5.停车雷达系统。驻车雷达就是我们常说的倒车雷达。自动激活，在特定条件下自动激活雷达。最好是向前行驶时自动激活前雷达，倒车时自动激活后雷达。当然，您也可以通过按键手动激活该功能。此外，你还可以通过滑动滑杆来调节前后雷达的音量和音调，就像灯光一样。驻车制动功能的开/关控制。驻车制动是通过倒车雷达实现的。10km以下行驶有碰撞危险时，会自动刹车。为了实现这一功能，需要这两个条件33601 点击该屏幕中的“小太阳”图标来调整不同的部分，例如脚坑灯和门板氛围灯。以空脚步为例。点击方向盘下的“小太阳”，会出现一个滑动条。向右滑动以增加亮度，向左滑动以降低亮度。门板的做法也是一样的。7.后视镜和雨刷设置。该功能可以设置后视镜和雨刮器的功能。同步后视镜调整是指在调整左后视镜的同时，同时调整右后视镜。它可以快速调整两个后视镜的位置，但有时不好用。第二个选项，锁止时折叠外后视镜，是锁止时后后视镜的自动折叠功能。还可以开启和关闭雨刮器的自动雨刮功能。这个功能的作用是下雨的时候自动打开雨刷。8.门窗开关设置。windows的方便控制可以控制windows的远程控制。门锁控制主要设置与门锁相关的功能。您可以根据自己的需要选择“所有窗口”、“驾驶员窗口”和“关闭”，并且您可以根据需要更改所需的功能。如果您想用遥控器打开或关闭所有窗口，请选择所有窗口；如果只想控制驾驶座车门，选择驾驶座车窗；如果您不想远程控制窗口，请选择关闭。解锁车门选项，可以选择所有车门、单门和单门，即车辆可以根据自己的选择解锁车门，其中单门是指驾驶员车门，单门是指左前后车门。自动锁止选项，即以特定速度自动锁止车门，即从侧面15km正常锁止。感应式行李箱盖是后尾门的一个踢门功能，这里可以开关。这个功能并不是所有的车都有，不同的车型有不同的配置。未完待续。点击一下，就能随时看到用车提示。2辉腾多少钱？俗话说“不怕奥迪林肯，就怕大众带英文”！可能很多老牌铁路公司都知道大众不是豪华品牌。但因为是德系车，有奔驰、宝马、奥迪、保时捷等品牌，所以大众在制造技术和水平上并不差。所以很多年前，对于大众的一些高端车型来说，车尾logo下面有一行英文，这是他们尊贵身份的象征。同时表示贵，于是有了最初的说法。今天要介绍的这款车型，虽然目前已经停产销售，但作为大众的旗舰车，曾经辉煌过。最贵的时候在国内居然卖了241.2万。现在，其部分车型的二手车仅售出18.1万辆。其实这个车型就是大众辉腾，曾经是和奥迪A8L、宝马7系同级别的高端车。说起大众辉腾，它是当时奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级车型的直接标杆。所以就车身尺寸而言，必须足够大。比如它2011年的顶配车型，长5,175mm，宽1,903mm，高1,453mm，轴距3,001mm。而自身重量接近2.4吨。这款车型不仅拥有庞大的车身，还在其11款顶配车型之上搭载了6.0LW 12缸发动机，最大功率450马力，峰值扭矩560牛米。与之匹配的是5速手自一体变速箱。零加速仅需6.1秒。虽然看起来这个数字并不抢眼，但在十年前就已经很不错了。加长四座W12通过纯进口销往中国，直销价241.2万元。对于大众的辉腾来说，它的上一个版本是在2015年。可能是因为销量不好，但是一直没更新。而是把旗舰头衔给了现在的辉昂。所以大众辉腾现在几乎不可能买它的新车，但是市面上有很多二手车。现在，对于一些3.0版本，仅销售18.1万辆汽车。毕竟当年有近百款，为什么现在没几个人感兴趣？大咖3360分析首先，就大众品牌而言，虽然也是德系车，但与奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌有本质区别。即使大众车型保值率极高，仅次于日系车型，但也分车型。毕竟大众辉腾只是少数人的菜，没有其他车型a 对于这款辉腾来说，它在外观上的设计几乎和当时的很多车型非常接近。有人说像帕萨特。但在我看来，它简直就是一辆老款宝来的加长版。整个设计一点美感都没有。所以即使只卖18万，也很难讨好人。“不怕奥迪林肯，就怕大众带英语”！你觉得大众的辉腾怎么样？不知道老铁？