踏板发动机摇臂响是汽车发动机故障常见的一种症状。通常情况下，这种响声会在怠速或加速时出现，并且越来越响。造成这种故障的原因有多种，包括摇臂磨损、连杆磨损、液压升降器失效等。

摇臂是连接气门杆和轰轰机扭力的部件，可以减少活塞运动时产生的摩擦和热量，使气门、凸轮轴和活塞等部件之间的协作更加顺畅。进而使汽车发动机的性能得以提高。但是，在摇臂长时间使用后，会发生摇臂的磨损和老化，摇臂与气门杆之间的间隙也会变大，导致摇臂发出异常的响声。

有些车辆在怠速时可以听到响声，但是加速时却没了响声，这种情况很有可能是连杆的问题。连杆是发动机内的一个关键部件，主要提供活塞与曲轴之间的传动作用，并对减震和消音起到重要作用。如果连杆磨损严重，活塞在上下运动时就会产生强烈的摩擦和振动，导致敲击声的产生。

此外，液压升降器失效也可能导致踏板发动机摇臂响。它是为了调整发动机气门间隙而设计的一个器件，发动机在工作时需要通过它来自动调整气门间隙，达到最佳的引擎性能。如果液压升降器失去功能，气门间隙会变大，导致活塞撞击气门，从而产生响声。

总之，在发动机出现踏板发动机摇臂响的情况下，最好及时检查发动机，找出原因，进行维护和修理。避免因未及时修理而导致整个发动机因小失大的情况发生。汽车主人在维护车辆时，一定要注意定期进行检查和保养，以确保发动机性能良好，安全驾驶。