马自达3昂克赛拉怎么样？下一代昂克赛拉2.0l版本，18寸轮毂，很好分辨。打算先买2.0版再买花式版，因为之前用的车有1.6皇冠和2.5皇冠。我很清楚2.0以下的自吸发动机动力还是有点弱。其实2.5皇冠的动力一开始基本就不好，就是高速下的再加速能力确实比1.6皇冠强很多。下一代马自达3昂克赛拉的1.5和2.0动力版本有什么区别？虽然买车前有明确的目标和答案，但买车前还是做了详细的2.0版本和1.5版本的对比试驾。抛开悬的感觉，其实一开始的动力差别不大。然而，即使汽车以20的速度行驶，当你加速加油时，你也能感觉到不同。这样1.5的加速油感觉好像动力没有完全充满在驱动轮上，而这样的话2.0版本感觉动力完全充满在驱动轮上。至于推背感的区别，那是不可能的。综上所述，2.0版本动力加速的那一瞬间，给人一种满满的感觉。同时，我认为这种差异只有通过比较才能感知。如果比较不同的领域，估计很难有这种认知。毕竟说实话，看数据的话，只是不强和不强的区别。另一方面，区别应该是高速时的再加速能力。1.5版本的再加速能力会更加明显和虚拟，但是不够全。但是2.0的再加速能力明显比1.5好，感觉不到虚动力带的感觉。至于满负荷下的对比，试驾未能测试出这个工况，但我觉得满负荷下的差别只会更大。至于2.0够不够的问题，结合我多年的用车经验，2.0的排量在自吸排量方面是个甜区。这个排量以下的自吸发动机动力一般都差不多，2.0以上的自吸发动机一般都能感觉到一些。当然这也和不同时代的发动机技术有关。我只参考近几年的技术。那么动力更弱的1.5升真的不值得考虑吗？答案是否定的。厂家之所以推出1.5升排量，一方面是产品的战略需求；当然另一方面也证明了这个动力是足够的。虽然1.5升的动力不如2.0，但在动力需求不是很大的情况下(通常指75%以上的动力需求不经常使用的行驶工况)，1.5升的动力显然更省油，通常会有1油的差别。结合1.5的购车价格，更优惠。总而言之，一些不需要动力的用户也不用担心1.5不够用。其实在城市车中，他们往往对这种力量没有太多的感知。与此同时，马自达的变速箱流畅灵动，运行起来非常平稳。以上是我对第二代马自达3-2动力版的一些体验的说明。如果你有更多的想法，请在评论区留言。顺便关注一下，第一时间获取我的更新推送。马自达3昂克赛拉油耗多少？马自达昂科威林沫辰的油耗为6.7-7.9升/百公里。3马自达昂科威林沫辰是长安马自达汽车出品的第三款车型，拥有新一代“创驰蓝天”技术和“魂动”新设计主题。2014年北京车展上市。合资车相关信息如下：简介中外投资者共同建设的：项目。中方以出资方式转让土地、厂房使用权和资金；与国外品牌、技术、资金、人才的合资汽车，都是上述合作的产物。提供国外的技术、人才、品牌在国内组装，但核心技术还是掌握在国外。一汽集团合资品牌包括：一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达(均为吉林长春制造)、一汽丰田(分别为吉林长春、天津、四川成都制造)。