汽车气缸压力过高的原因，你知道吗？

汽车气缸压力过高，就好似人身体里的“小妖精”在作怪。这个“小妖精”会让发动机功率下降，启动困难，甚至会让车子“发脾气”，出现不稳定的情况。所以，我们要赶紧找出这个“小妖精”，把它“收服”了！

燃烧室内积碳过多

“小妖精”最喜欢在燃烧室内“安家”，一旦这里的积碳过多，它就会“兴风作浪”，让气缸压力过高。所以，我们要定期清理燃烧室内的积碳，让“小妖精”无处藏身。

发动机修理不当

在修理发动机的过程中，如果师傅不小心把气缸体、气缸盖结合面磨削过多，就会导致燃烧室容积变小，压缩比变高，从而引发气缸压力过高。这时候，我们就需要更换气缸衬垫或气缸盖，把“小妖精”从燃烧室里赶出去。

检测气缸压力的方法

要找出“小妖精”，我们还需要一些法宝。检测气缸压力的方法有以下几步：

1. 让发动机运转至正常温度，水冷发动机水温应在 75-95℃之间。

2. 拆除全部火花塞或喷油器（柴油机）。

3. 将节气门和阻风门置于全开位置。

4. 将气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或将螺纹管接头拧在火花塞孔上。

5. 使用起动机带动曲轴旋转 3-5 秒，待指针稳定后读取读数，然后按下单向阀使指针回零。每个气缸的测量次数应不少于两次。

6. 按照上述方法依次检测各个气缸。