五菱荣光离合重，咋回事儿

嘿，家人们！今天咱来聊聊五菱荣光离合重的问题。你有没有遇到过离合踩起来特别重，感觉像是在拉一头牛的情况？别担心，让我来给你分析分析。

拉线损坏

首先，可能是拉线出了问题。就像咱河南话说的，“拉线一断，啥事都完”。拉线要是断了，那离合肯定就重了。所以，定期检查拉线的状况是很重要的。

离合器片磨损

还有啊，离合器片磨损变薄也会导致离合重。这就好比你穿的鞋子，鞋底磨薄了，走起路来就费劲。所以，要是发现离合器片磨损了，就得赶紧换了。

分离轴承座抹油

哦，对了！有些人在换分离轴承时，喜欢给轴承座抹黄油，以为这样能让离合更轻。其实啊，这招儿可不太管用。分离轴承和轴承座之间的摩擦本来就不大，黄油反而会增加阻力。而且，离合器片工作时会产生很多粉尘，粘在黄油上，会让离合变得更重。

压盘膜片弹簧损坏

另外，压盘膜片弹簧损坏也会让离合重。就像咱河南话说的，“一个老鼠坏了一锅汤”。膜片弹簧要是磨损了，踩离合时就会受力不均匀，导致离合重。

分离拨叉转轴松旷

再就是分离拨叉转轴松旷了。这就好比是自行车的链条松了，骑起来就会卡卡的。分离拨叉转轴松旷会导致踩离合时拨叉对分离轴承的压力不均匀，从而增加离合的阻力。

膜片弹簧退火

最后，还有一种情况，就是膜片弹簧退火了。这就好比是铁被烧红了，变软了，就不好使了。膜片弹簧退火会导致强度下降，踩离合时会发生弯曲，影响离合的分离效果，让离合变得更重。

解决办法

要是遇到离合重的问题，咱可以先检查一下拉线和离合器片。要是这两个没问题，再看看分离轴承座、压盘膜片弹簧、分离拨叉转轴和膜片弹簧。要是都没问题，那咱就只能去找专业的师傅看看了。

记住了啊，家人们！开车可不是小事，要是离合有问题，一定要及时处理，不然出了事儿可就麻烦了。