展开
曲线入口压线原因,曲线入口压线原因分析
![](https://oss.qcds.com/prod/image/20240402/a0b2f6b5f17abdde9f688a2d6090e1f7.png?x-oss-process=image/resize,m_fill,h_200,w_200)
陈凯楠
奔驰
好评
4.8
服务客户
6076
从业时长
8.89年
对奔驰诊断和电路专业,对amg全系车型比较专业
曲线行驶压线原因分析
大家好啊!今天咱来说说曲线行驶为啥会压线。这可不是个小事儿,要是在考试或者开车的时候压线了,那可就麻烦了。所以,咱得好好研究研究,找出原因,才能避免压线的情况发生。
入口方向要注意
首先,咱得说说入口方向。曲线行驶有两种入口方向,一种是左入口,一种是右入口。这可就有讲究了。当你从左入口进入时,车辆要尽量靠近右边的边线,然后左转方向盘;而当你从右入口进入时,车辆则要尽量靠近左边的边线,然后右转方向盘。这是为啥呢?因为有内轮差的存在,所以咱得考虑到这个问题,避免压线。
行驶过程要稳
接下来是行驶过程。在行驶过程中,车头一定要压着边线走。左转弯时,车头要压着右边的边线;右转弯时,车头则要压着左边的边线。这样才能保证车辆在正确的轨迹上行驶,避免压线。
出口方向要灵活
最后是出口方向。如果从 S 路口出口,出口方向也有两种,一种是左出口,一种是右出口。当前轮刚好离开时,记得往左或往右回半个圈方向,这样才能避免后轮压线。
总结
所以啊,要想在曲线行驶中不压线,咱就得注意入口方向、行驶过程和出口方向。只要掌握好了这些,就能轻松通过曲线行驶,再也不用担心压线的问题了。
查看更多