客车离合器发抖原因，客车离合器发抖原因分析

今儿个咱来聊聊客车离合器发抖的原因。这离合器就好比是客车的“脚”，要是它发抖，客车可就跑不快，还容易出问题。咱河南话讲，这叫“不顶龙”。

客车离合器发抖的原因

1. 从动盘摩擦片油污、破裂、凸凹不平或铆钉外露：这就好比是鞋底有东西，走起来肯定不稳当。得清洗、检修或更换从动盘摩擦片，让它“光脚

2. 压盘、从动盘磨损不均或翘曲不平：这就像是鞋子不合脚，得检修或更换压盘和从动盘，让它们“步调一致”。

3. 从动盘摩擦片扭振弹簧失效：这就像是鞋子的鞋带断了，得更换从动盘，让它“脚踏实地”。

4. 离合器从动盘花键磨损过大：这就像是鞋子的鞋码不合适，得更换，让它“合脚”。

5. 变速器输入轴变形超限：这就像是鞋子的鞋跟歪了，得更换，让它“立正”。

6. 发动机支承松动，变速器壳体固定螺栓松动等：这就像是鞋子的鞋带没系紧，得按规定的扭矩紧固螺栓，让它“紧紧有条”。

客车离合器发抖的诊断与排除

1. 诊断：这就像是医生给病人看病，得先看看症状。客车起步或行驶换挡后，离合器按正常操作平缓接合时，要是全车轻微抖动，那可能就是离合器发抖了。这时候得让发动机低速运转，挂上低速挡，慢慢松离合器踏板并加大油门，让车子起步，看看有没有振动感。要是有，那就是离合器

2. 排除：这就像是治病，得对症下药。要是从动盘摩擦片油污、破裂、凸凹不平或铆钉外露，得清洗、检修或更换从动盘摩擦片；要是压盘、从动盘磨损不均或翘曲不平，得检修或更换压盘和从动盘；要是从动盘摩擦片扭振弹簧失效，得更换从动盘；要是离合器从动盘花键磨损过大，得更换；要是变速器输入轴变形超限，得更换；要是发动机支承松动，变速器壳体固定螺栓松动等，得按规定的扭矩紧固螺栓。