爱丽舍离合沉，咋回事儿？

嘿，大家好啊！今天咱来说说爱丽舍离合沉的问题。你有没有遇到过离合踩着沉的情况呢？别担心，让我来给你分析分析。

拉线损坏

首先，可能是拉线出了问题。爱丽舍的拉线式离合器，如果拉线损坏了，就会导致摩擦阻力增加，离合踏板也就变沉了。这时候，你就得赶紧换根新的拉线啦！

离合器片磨损变薄

其次，离合器片磨损变薄也会让离合沉。离合器片被压盘和飞轮夹在中间，而压盘的膜片弹簧就是提供夹紧力的。离合器片越厚，膜片弹簧变形量越小，就越容易被离合踏板驱动。但要是离合器片变薄了，膜片弹簧变形量就会变大，你就得用更大的力气去踩离合啦！所以，要是发现离合器片磨损得厉害，就得赶紧换了！

分离轴承座抹油

还有啊，有些人在更换分离轴承时，喜欢给轴承座抹黄油，以为这样能提供润滑。其实，分离轴承和轴承座之间的摩擦不大，不需要额外润滑。而且，分离轴承和轴承座之间的间隙很小，黄油太黏反而会增加阻力。特别是离合器片工作时会产生很多粉尘，粘在黄油上会让黄油更黏、更硬，这样离合就会变得很重很重啦！

压盘膜片弹簧损坏

另外，压盘膜片弹簧损坏也会让离合沉。踩离合时，膜片弹簧要和分离轴承接触，所以它最容易磨损。要是膜片弹簧磨损了，就容易导致踩离合时弹簧受力不均匀。而膜片弹簧是一个整体，受力均匀时分离阻力最小，受力不均匀时阻力就会很大很大啦！

分离拨叉转轴松旷

再来说说分离拨叉转轴松旷。这会导致踩离合时拨叉对分离轴承的压力不均匀，从而使分离轴承对膜片弹簧的压力也不均匀。前面说过，膜片弹簧在均匀受力的情况下阻力最小，受力不均匀了阻力肯定会增加啦！

膜片弹簧退火

最后，还有一种情况，就是膜片弹簧退火。离合器踏板的阻力不是全程都一样的，只有在膜片弹簧分离前后阻力最大，分离后阻力就会降低。所以，正常情况下踩离合，只要膜片弹簧分离后就不会那么沉了。但要是膜片弹簧高温退火，强度下降，踩离合时膜片弹簧本身也会发生一定的弯曲，导致离合器分离不完全到位，分离不利索，膜片弹簧始终处于较大阻力状态，那离合也就会变得很重很重啦！