新车轮胎偏磨损，咋回事儿

咱河南话讲，这轮胎就跟人的脚一样，得合适才行。新车轮胎要是偏磨损了，那可不得劲儿。今儿个咱就来聊聊这是咋回事儿。

轮胎磨损的几种情况

1. 轮胎胎面中部磨损严重，胎纹磨光。这可能是因为轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄，轮胎的磨损主要由胎面中部承担。

2. 轮胎胎面两侧磨损严重，胎缘磨光。这可能是因为轮胎气压长期偏低或汽车超载、轮胎胎面过窄、轮辋过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担。

3. 轮胎胎冠内侧或外侧磨损严重，呈内锥体或外锥体形。这可能是因为前轮前束不合乎标准，车轮外倾角过大或过小，汽车频繁地急转弯，车轮长期没有换位。

4. 轮胎胎面圆周方向局部凹痕状磨损。这可能是因为轮胎气压不足、车轮不平衡、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、转向杆件连接松旷、车轮定位参数不正确。

5. 轮胎胎面圆周方向呈波浪状或碟片状磨损。这可能是因为轮辋变形、车轮不平衡、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确、主销后倾角过小。

6. 轮胎胎面两侧花纹呈锯齿状磨损。这可能是因为轮胎气压偏低、负荷过大、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确。

7. 轮胎胎面花纹局部磨损。这可能是因为由于紧急制动，使车轮抱死，或者快速起步，使车轮打滑引起的胎面局部磨损。

8. 轮胎磨损均匀但磨损量大。这可能是因为道路路况太差，轮胎花纹不适合此路面，或者四轮轮胎花纹不一致，没有进行四轮换位等情况。

9. 轮胎出现斑秃形磨损。这可能是因为车轮动平衡有问题。当车轮动不平衡时车轮高速运转，轮胎个别部分会受力比较大，加剧磨损，同时造成方向盘发抖（在高速或者特定转速时出现这种情况）。

咋解决轮胎偏磨损的问题

1. 检查轮胎气压。要是气压不对，赶紧调整。

2. 检查轮胎与轮辋是否匹配。要是不匹配，得换。

3. 检查汽车是否经常超载。超载了，就别超了。

4. 检查前轮前束是否合乎标准，车轮外倾角是否过大或过小。要是不符合标准，得调整。

5. 检查车轮是否平衡。不平衡，就得做个动平衡。

6. 检查转向杆件连接是否松旷。松旷了，得紧一下。

7. 检查车轮定位参数是否正确。不正确，得调整。