1汽车轮胎侧刮伤如何处理：1。如果轮胎没有漏气，可以修补胎侧浅层的橡胶。在这种情况下，由于轮胎内没有贯穿伤，只是表面胶的损坏，可以采用热补的方式对胎侧胶面进行修补；2.胎侧鼓包是轮胎帘线严重断裂的结果。出现这种情况时，轮胎已经被判了“死刑”，没有修复价值。必须换一个新轮胎。如果勉强修补，修补好的轮胎只能是随时可能爆裂的危险品；3.所谓“严重损坏”是指胎侧胶完全开裂。橡胶开裂意味着轮胎气密层、帘布层、保护层的结构已经完全破坏，轮胎只能报废；4.虽然说在损伤不严重的情况下可以修补胎侧，但是修补后的轮胎已经失去了原有的耐用性和安全性，无法再充当主力。出于安全考虑，修补胎侧的轮胎只能作为备胎使用；5.总结：胎侧其实是可以修复的，但前提是轮胎帘布层没有严重损坏。所以要选择有资质的专业轮胎服务店进行胎损评估和胎侧修补，保证修补质量。如果胎侧破损严重，那就果断换胎吧。我们不能坚持存钱。毕竟安全是第一位的。2汽车轮胎的4颗螺丝和5颗螺丝汽车的承载能力决定了轮胎固定螺丝的数量。1.汽车轮胎的固定螺栓有4、5、6个，卡车轮胎的螺栓更多。回头看f1赛车换轮胎的图片，好像f1赛车轮胎只有一个螺栓。为什么轮胎螺栓的数量设计不同。2.轮胎螺栓的作用是固定轮胎。轮胎螺栓的数量不会影响车辆的正常行驶。并不是说轮胎的螺栓越多，轮胎越紧，开起来就越安全。螺栓的数量由汽车制造商根据汽车所用汽车的重量和承载能力来设计。比如大部分微型车都是用四个轮胎螺栓固定的。微型车重量轻，速度相对较慢。设计时考虑综合因素设计四个轮胎螺栓。你的车用多少个螺栓来固定轮胎并不重要。3.大部分家用车都有五个轮胎螺栓，家用车在高速公路上的速度可以达到120km/h，汽车厂家对汽车轮胎螺栓的固定有专门的数据，都是经过长期测试后处于最佳状态。汽车螺栓扭矩130nm~150nm。4.货车一般轮胎螺栓比较多，因为货车是运载量大的运输车辆。对于不同用途的车辆，设计师设计的轮胎螺栓固定强度也是不同的。最简单的办法就是轮胎螺栓多的车辆行驶能力会更大。每辆车都有不同的用途和不同的设计理念。5.无论你的汽车轮胎有多少个固定螺栓，都不会影响你的正常使用。工厂的设计是经过长期测试后量产的。不要担心，请正常使用。