1如何解决怠速高的问题：1。当发动机水温较低、空调开启、发动机电压较低时，ECU程序应设计成适当提高怠速。在这种正常情况下，如果发动机水温正常，怠速高而不开空调，则系统有故障，可能是电控系统故障，也可能是机械系统故障；2.如果是机械故障导致怠速过高，就要检查进气管是否漏气，真空管是否脱落损坏，进气管是否损坏(大众发动机的进气管大部分是橡胶管)。因为发动机在怠速时进气量很小，如果有漏气，会造成高怠速；3.喷油器泄漏可能导致供油过量，导致怠速高于正常值；4.对于装有燃油蒸气回收系统的电喷车，怠速时燃油蒸气不应进入进气管。如果由于系统故障导致怠速时燃油蒸气被吸入进气管，则怠速高于正常；5.清洁节气门体和怠速控制阀后，起动后怠速可能会很高。这对于电脑来说应该是一个学习的过程，因为发动机怠速会下降是因为之前油门和怠速控制阀脏了。为了稳定怠速，ECU会控制怠速控制阀或节气门开度，增加进气量，从而稳定怠速。清洗后，ECU还按照原来的开度控制进气量，发动机的怠速会提高。2汽车怠速发动机抖动的原因是什么？发动机怠速抖动可能是由于发动机进气管泄漏、燃油系统堵塞或故障、火花塞问题、积碳过多或发动机老化等原因造成的。具体如下：1。发动机进气管漏气，进气系统有很多进气歧管或各种阀门。泄漏会使不该进的气体进入，导致进气歧管混合气浓度过高或过低，最终导致发动机怠速时间歇性抖动或无力；2.燃油系统堵塞或有故障。由于油箱盖的通气孔堵塞，导致油箱开关、燃油滤清器以及油箱与化油器之间的油管部分堵塞，使车辆在怠速时得不到相应的燃油量，导致混合气变稀，发动机动力输出减弱，怠速抖动；3.火花塞问题。如果汽车点火系统的火花塞出现故障，会导致点火系统工作不良，火花塞跳开等等，导致汽车怠速时运动不稳等故障。解决方法是检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况，火花塞内是否有过多的积碳。一旦发现，立即清洁或更换火花塞；4.积碳过多或发动机老化，发动机内部积碳过多，冷起动时喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷起动时混合气过稀，起动困难。在这种情况下，只有积碳吸收的汽油达到饱和，才容易进入车内。进车后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，混合气变浓，发动机的可燃混合气越来越稀，导致冷启动后怠速抖动。解决这个问题的方法是清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应该清洗。