1.汽车限购政策即将取消。目前还没有汽车限购令取消的消息，只是一些放松。参考：1。目前，北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄、贵阳、海南等省市已经实施了限购政策。6月2日，深圳和广州宣布今明两年分别新增10万个和8万个车牌指标。这意味着限购城市的政策也开始松动；2.前年4月，网上流传一份将“放开限购”的征求意见稿。在这份意见稿中，要求已实施限购的城市，2019年车牌指标提高50%，2020年提高100%，并取消对无车家庭的购车限制。深圳、广州的政策松绑，似乎也印证了全面放开限购，这不是说说而已；3.今年1月早些时候，国家发改委、交通运输部等10部委联合发文，提出要“优化机动车限购管理措施”，促进汽车消费。在笔者看来，既然提出了“优化”二字，显然之前的限购政策在某种程度上是持否定或部分否定的态度，否则又何谈“优化”呢？4.大家可以看到，从去年开始，汽车行业开始走下坡路到现在，国家打了一针强心剂，拉动内需，提振经济。继年初汽车下乡政策后，放开新车限购是推出的第二项措施。2汽车显示屏电源电压不稳如何处理：1。电压不稳定有两个方面。一个是电压偏差，一个是电压波动。电压偏差是在一定时间内，实际电压幅值变化“缓慢”，偏离额定电压。偏差是稳定的，这意味着电压是高还是低。2.电压偏差主要取决于电力系统的运行方式、线路阻抗以及有功和无功负荷的变化。电压偏差主要是电气设备的位置和运行时间，如线路末端电压低，夜间电压高。3.改善电压偏差的主要措施包括：正确选择变压器的变压比和电压分接头；合理降低线路阻抗；提高功率因数，进行合理的无功补偿，根据电压和负荷的变化自动投切无功补偿设备的容量；根据电力系统潮流分布及时调整运行方式；4.采用有载调压手段，如有载调压变压器等。电压波动是在一定时间内，实际电压幅值发生“急剧”变化，偏离额定电压。偏差是动态的，也就是我们所说的电压上下波动。电压波动主要是由大型电气设备负荷快速变化引起的冲击负荷引起的。大型电机的启停，如轧机咬钢、吊车起吊启动、电弧炉熔化期短路、弧焊机起弧、电机车启动或爬坡等。都有冲击载荷。5.电压波动的大小主要取决于电压波劝导的频率、波动的大小和工作场所对电压质量的要求。抑制电压波动的措施包括：增加供电系统容量，即更换大容量变压器，或由大电网承担供电任务；提高电源电压水平；采用专用变压器和专用线路供电；提高生产技术和操作水平；采用专用稳压设备等。