1大众速腾胎压标准大众速腾胎压建议在2.2-2.5bar中间，而备胎胎压在2.8-3.0左右。根据载荷的不同，其胎压标准也不同。可以在柴油箱的后盖内侧找到轮胎压力标志。冬季可合理增加胎压，但不建议超过2.8bar，夏季可合理降低胎压0.1-0.2bar。标准轮胎气压值适用于冷轮胎。行驶中轮胎温度升高时，标准胎压会略高于冷态标准胎压。但如果冷标气压符合要求，热态下就不必降低轮胎气压，否则轮胎气压会不足，行驶中很可能会突然爆胎。在过去的三个小时里，只有汽车一直低速行驶几公里才能检查到胎压。胎压过低或过高都会加重轮胎损坏，降低汽车控制的可靠性。定期维护胎压，每月至少检查一次。长途驾驶前检查胎压。汽车在高速、超载行驶时，轮胎容易超温，轮胎突然被破坏(包括爆胎、胎面脱落)，使汽车失控。2大众速腾双离合容易坏吗？大众速腾DSG现象主要集中在DQ200配7速干试双离合。最明显的情况就是因为超温卡死，最终切断驱动力。这个问题大部分是唯一一个真正危及安全驾驶的问题，但是有些已经在换油更新软件后处理了。DQ200变速箱的情况是历史遗留下来的。现在看来已经不可逆转，无法改善了。才完成了7速湿试号DQ380变速箱的中后期投产。我坚信未来会逐渐取代DQ200的影响力。不过对于大家来说，如果不是现在的政策所迫，DQ200在很长一段时间内还是会在紧凑型车等中低档车之上。让我们照顾好自己。从目前的投诉情况来看，DSG的投诉量在逐日减少，质量相对稳定。自从DSG问题被收回后，抱怨已经明显减少了。双离合的情况早就基本处理好了。现在干试双离合投诉不多，大部分和普通变速箱一样。而双离合技术象征着未来的发展趋势，不仅是通用和普及，现在很多私人品牌也在应用双离合。或者今天需要考虑什么。