GLC260L为什么后悔一辆车的死亡？奔驰GLC是现阶段奔驰集团旗下唯一一款中小型SUV。在外观设计和内饰方面确实优于很多同级车型。所以如果想买豪车品牌中小型SUV，那么奔驰GLC可能需要考虑。但是网上很多人说买了奔驰GLC260L后后悔死了，那么为什么GLC260L取车后后悔死了呢？其实主要有以下三个原因。1.油耗高。虽然奔驰GLC系统都是搭载小排量的2.0T汽车发动机，但是要知道奔驰GLC车辆都重做到了1890KG，所有系统也都采用了四驱系统。这立刻造成了奔驰GLC在市区的油耗在1升左右，而且那个油耗数据信息对于一个中小型SUV来说确实有点高。2、悬挂减震器不舒服奔驰GLC配备的是前后左右联动独立悬挂。这个水平不行。双横臂前悬架确实很可惜。其次，奔驰GLC准确定位为家庭SUV，在轿车底盘调校上应该更为舒适。但是很多购车者反馈奔驰GLC的悬挂减震器偏硬，车内断裂震动较多。3.标准款极低。很多小伙伴在买车的时候没有完全掌握GLC260L的标准车型。坐了车之后才知道原来装备这么低。看起来应用度高的设备，比如并线辅助、车道偏离预警信息、车道保持系统软件、无钥匙进入系统软件等。不配备，中后期安装价格也很贵。很后悔为什么没有看GLC260L的顶配机型。奔驰GLC260属于什么级别？奔驰GLC260L准确定位为豪华中小型SUV。如果按照我国工信部对豪华车的定义，——意味着从厂家拿到的市场价30万元左右的车型都是豪华车。那么奔驰GLC完全可以达到豪华车的规格。其次，GLC最低终端设备的市场价格大概在3万到3万元。根据麦肯锡公司制定的标准。公司全球研究室，中国中产阶级年薪15万到3万元。所以，能买奔驰GLC的，大部分都是中产阶级。为什么买GL6的人都会后悔？很多人买家用车首先想到的是SUV，但其实别克GL6这样的紧凑型MPV也是家用车不错的选择。室内空间足够大，开起来也不重。众所周知，最近很多朋友指出，谁买了这辆车谁就后悔了，那么为什么买了GL6的人就后悔了呢？1.后座室内空间小。作为一款MPV，别克GL6的轮距只有2796MM，所以车内的室内空间并没有大到车内第三排座椅的室内空间略显拥堵，只适合儿童乘坐或者应对短途交通。除此之外，汽车后备箱的室内空间也较小，大多难以满足用户的装载要求。2.噪音控制差。MPV车型最重要的是保证乘客的舒适性，可以更好的照顾老人和小孩的交通体验。但不知道别克GL6的噪音控制不是很好。汽车行驶速度上去后，各种汽车发动机噪音、风噪接踵而至，车内乘客很容易受到噪音的影响。3.三缸发动机。别克GL6的所有车型都配备了三缸发动机。当这款车的发动机装上引擎盖，就意味着这款新车在中国市场被判了“死刑”。并不是说别克的三缸发动机技术差，而是三缸发动机有很多不可避免的缺点，首先就是振动。现阶段很多购车者反馈别克GL6的车身抖动严重。以上是别克GL6的缺陷，也是谁买别克GL6谁后悔的原因。但实际上，车内空间小，后座噪音大是同级别MPV车型中常见的，所以真正让购车者后悔的还是三缸发动机。通用汽车的知名品牌一直专注于销售市场I 在欧洲市场，车型都是小型车，用三缸发动机也没什么不好，而且驱动力比原来的四缸自吸式更强，所以欧洲对三缸发动机的接受度还是挺高的。中国的环保标准和欧洲一样。大家的国一至国五标准都是参照欧洲标准制定的。所以，通用要好好想想。我的三缸机要达到你们中国人的标准不容易。所以会逐步把三缸机推广到国内。但通用汽车想不到的是，中国客户对三缸机的抵触情绪如此激烈。一开始通用不相信。感觉中国客户就是有魅力，就是大规模给别克和雪佛兰的主力产品换三缸机，花大价钱联系新闻媒体。之后通用知名品牌车型销量锐减，财产损失超过100亿元才停止。然而，没有出路。通用将主要资金全部投入三缸机，已经停止了四缸机的研发。通用集团所有公司都没有适合中小型车的四缸机。新英朗虽然换来了四缸，但只是把早已扔进垃圾桶的老款四缸机又拿回家用了。就GL6而言，新英朗只有110多匹的四缸发动机是不足的。所以只需要再次使用三缸发动机，还一个48V电机，企图以轻油电混为名欺骗客户。但是，鬼是谁都知道的。说白了，轻混或者汽车发动机才是关键驱动力。GL6或三缸发动机。但坦白说，通用的三缸发动机可能有很多优点，比如动力强劲，油耗突出，但中国客户拒绝接受。用大量的文字来说这个三缸机。因为GL6拖后脚的区域正好是汽车发动机，所以变速器没有问题。汽车底盘的悬挂系统、功能设备、材质都很优秀。别克GL6能买吗？如果你对三缸机没有任何偏见，为什么不选择GL6呢？