1如何解决变速箱顿挫？如果新车出现这样的问题，挫败感会一直改变。比如重量不一样，很可能是变速箱的结构问题比较严重。此时，请尽快联系4S店并尽快修理。如果你发现你的变速箱受挫，这个时候，我们首先要检查变速箱的温度是否已经超过正常值。如果发现异常，就要检查变速箱的冷却系统。一般是冷却系统有问题。这时候可以检查是否有附件，如果有，可以清理。变速箱的顿挫，如果不是冷却系统的问题，很可能是变速箱电脑系统的问题。这种事情最有可能发生在自动挡车上，需要重新编程。编程最好去专业的汽修店。如果我们的调查结束了，不是上述原因，那么很可能是你的变速箱维修问题。你要知道变速器的保养和换油是一件很关键的事情。一般来说，变速箱每两年或者4万公里就需要换一次油，所以大家换了油之后车就正常了。如果开车时总是喜欢急刹车，而且汽车启动前没有预热过程，很可能是变速箱内部的阀体损坏了。可以查一下。如果真的是问题，一定要去专卖店维修。别惹麻烦。2传播热的原因是什么？3360变速器缺润滑油或润滑油品牌不合格。轴承装配太紧，垫片和垫圈太紧，新换的齿轮啮合间隙太小。为了避免影响使用，建议联系4S店进行维修。停车检查时用手摸变速箱各部位的温度。如果你的手能忍受，油温正常。如果手受不了，那就是发烧了。要确定变速器发热，首先检查润滑油的量。不足，按要求补充。如果油太稀或变质，应予以更换。装配间隙过小引起的干摩擦(如轴承装配过紧时轴承座附近发热)应单独拆卸，按规范重新装配。动力变速器维修注意事项汽车变速器正常工作油温为80~90。变速箱工作温度过高会导致机油过早氧化，特别是当变速箱工作温度超过120~200时，机油中的抗氧化添加剂就会失效，机油氧化速度会迅速加快。变速器过热可以根据过热的位置来判断。过热的原因是：齿轮啮合间隙太小；弯曲的齿轮轴或壳体的轴孔不同心或不平行；齿轮油不足或粘度低；或者轴承垫圈组件太紧。如果变速器过热，应单独修理。