1全时四驱与非全时四驱的区别全时四驱系统是指四个车轮在任何时候都处于动力状态，而非全时四驱系统则允许驾驶者进行模式切换。配备兼职四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。兼职4wd系统具有复杂的结构，并且占据大量的空闲空间。兼职和全职四驱系统也是不同的车型。大部分豪华SUV和硬派越野车都会采用全时四驱系统，而非全时四驱系统只会出现在部分硬派越野车上。配备兼职四驱系统的车越野性能更好。四驱系统可以提高越野时车轮的驱动力，帮助汽车摆脱困境。常见的四驱系统还包括适时四驱系统，在一些城市SUV中相当常见。配备适时四驱系统的车，动力并不总是来自四个轮子。这种车一般大部分时间都是两驱，特殊情况下才四驱。适时四驱系统也可以在很多四驱车上看到。这种四轮驱动系统结构简单，体积小，重量轻。适时四驱系统的成本比较低，这种四驱系统占用的空间也比较小。但适时四驱系统的性能远不如全时四驱系统和非全时四驱系统。2全时四驱能漂移吗？配备全时四驱系统的车不能漂移，只有后轮驱动的车才能漂移。配备全时四驱系统的汽车，四个轮子始终是有动力的。这种车对地面的机械抓地力很强，很难漂移，还可能损坏车的传动系统。很多高性能车和豪华SUV都会采用全时四驱系统。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，从而提高汽车的行驶稳定性。suv的全时四驱系统可以提高越野性能和脱困能力。世界上常见的四驱系统有两种，一种是适时四驱系统，一种是分时四驱系统。配备适时四驱系统的车一般大部分时间都是两驱，这样的车只有遇到特殊路况才会变成四驱。在一些硬派越野车和一些皮卡上可以看到兼职的四驱系统。配备了兼职四驱系统的汽车允许驾驶员切换四驱系统的模式。配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，汽车车轮上的扭矩会被放大，越野性能和脱困能力会大大提高。