1.空气悬架在路况不好的时候很容易出故障。1.首先要做的是提高乘坐品质。当装有空气悬架的车辆穿过崎岖不平的道路时，就像滑过一样。而传统的钢弹簧结构悬架的减震效果要差很多，直接影响乘坐舒适性。2.当然，空气悬架是软硬可调的，也就是说你要么可以选择像坐在气垫上一样骑行穿越颠簸的道路，要么像坐在跑车里一样清晰地体验驾驶的乐趣。可以帮助SUV或者皮卡提高牵引能力。在装有空气悬架的SUV或皮卡车上，驾驶员可以通过增加悬架的硬度来拖动较重的货物；3.当然，配备传统钢簧的SUV或皮卡本身在货物重量下会下降，压缩减震器弹簧也会增加减震器的硬度。空气悬架的另一个缺点是维护成本极高。很多考虑买二手豪车的朋友要注意了，空气悬挂的保养费用挺高的。当然，当空气悬挂处于良好状态时，它工作得非常完美。一旦出现故障，维修甚至更换都要花很多钱。4.如果空气悬架在行驶过程中突然发生故障，车辆可能会向一侧倾斜，这是一个很大的安全隐患。空气悬架坏了以后，很多车主直接拆下来，换上很多传统的钢簧，省了钱，也省了以后的麻烦。2空气悬架是什么意思？简单来说，悬架就是车身和车轮之间连接装置的总称。它由减震器、导向机构和弹性元件组成。空气悬架广义上是以空气弹簧为弹性元件的悬架。一辆高品质的SUV，既要有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能。空气悬架系统是实现这一目标的最佳选择。行车电脑会根据不同的路况和距离传感器的信号，判断车身的高度变化。然后控制空气压缩机和排气阀，使弹簧自动压缩或拉伸，从而降低或增加底盘离地间隙，增加高速车体的稳定性或复杂路况的通过性；2.空气悬架的基本技术方案主要包括内部装有压缩空气的空气弹簧和可变阻尼的减振器两部分。与传统的钢制汽车悬架系统相比，空气悬架有很多优点，最重要的一点是弹簧的弹性系数，即弹簧的软硬能量可以根据需要自动调节；3.空气悬架系统基于不同的路况和距离传感器的信号。行车电脑会判断车身的高度变化，然后控制空压机和排气阀，使弹簧自动压缩或拉伸，从而降低或增加底盘离地间隙，以增加高速车身的稳定性或复杂路况的通过性。