展开
上汽名爵eHS 高压电缆故障怎么回事?
去咨询
阎许
江铃
纳智捷
北汽新能源
好评
4.3
服务客户
8600
从业时长
9.31年
技师阎许,专业等级专家技师,从业时间9.31年,累计服务用户8600,好评率4.3,我擅长维修江铃、纳智捷、北汽新能源

上汽名爵eHS 高压电缆故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

上汽名爵eHS 高压电缆故障常见原因

1.绝缘层破损

40%的原因是绝缘层破损导致上汽名爵eHS 高压电缆故障,如:物理损伤、老化裂纹、接触腐蚀。

2.连接器松动或损坏

30%的原因是连接器松动或损坏导致上汽名爵eHS 高压电缆故障,如:螺丝松动、插头损坏、密封圈老化。

3.电缆过热

20%的原因是电缆过热导致电机内部异物高压电缆故障,如:负载过大、散热不良、电缆束束得过紧。

4.系统电压不稳定

10%的原因是系统电压不稳定导致上汽名爵eHS 高压电缆故障,如:电池老化、电控系统故障、外部电磁干扰。

上汽名爵eHS 高压电缆故障解决方法

1.检查并更换损坏的电缆

物理损伤、老化裂纹、接触腐蚀导致上汽名爵eHS 高压电缆故障,一般情况需要检查并更换损坏的电缆

2.紧固或更换相关连接器和部件

螺丝松动、插头损坏、密封圈老化导致上汽名爵eHS 高压电缆故障,一般情况需要紧固或更换相关连接器和部件

3.调整电缆布局,确保散热,减少负载

负载过大、散热不良、电缆束束得过紧导致上汽名爵eHS 高压电缆故障,一般情况需要调整电缆布局,确保散热,减少负载

4.检查和更换电池或电控系统组件,增强抗干扰能力

电池老化、电控系统故障、外部电磁干扰导致上汽名爵eHS 高压电缆故障,一般情况需要检查和更换电池或电控系统组件,增强抗干扰能力

继续阅读
小程序阅读全文更流畅
相关推荐
相关问答
上汽名爵eHS 电机过热怎么回事?
上汽名爵eHS 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽名爵eHS 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致上汽名爵eHS 电机过热,如:冷却液不足、泵故障、散热器堵塞。2.长时间高负荷运行30%的
名爵mg...
发动机过...
名爵gt...
上汽名爵EZS 高压电缆故障怎么回事?
上汽名爵EZS 高压电缆故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽名爵EZS 高压电缆故障常见原因1.绝缘层破损40%的原因是绝缘层破损导致上汽名爵EZS 高压电缆故障,如:物理损伤、老化裂纹、接触腐蚀。2.连接器松动或损坏3
上汽名爵eHS 高压无法上电怎么回事?
上汽名爵eHS 高压无法上电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽名爵eHS 高压无法上电常见原因1.高压接触器故障30%的原因是高压接触器故障导致上汽名爵eHS 高压无法上电,如:接触器烧蚀、接触不良、线圈损坏。2.高压线束
上汽名爵eHS 电控系统故障怎么回事?
上汽名爵eHS 电控系统故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽名爵eHS 电控系统故障常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致上汽名爵eHS 电控系统故障,如:固件过时、算法错误、配置不当。2.硬件故障25%的原因是
名爵mg...
名爵mg...
名爵3故...
更多案例
名爵EmG6高压不上电
阎许
专家技师
江铃 纳智捷
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:把你动过的所有插头接触都检查一遍以及各个控制器之间互锁电压数据也看看确定合适的话,读动力电池模组单体最高和最低电压数据以及压差数据流发我看看。确定合适的话,读动力电池模组单体最高和最低电压数据以及压差数据流发我看看。 建议:重点考虑动力电池模组放电异常导致的不上高压电。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
名爵6涡轮压力传感器电压高故障
陈卫新
维修技师
丰田 大众
你好,涡轮增压压力电压高,建议检查传感器线路是否正常,排除线路问题,以及插头接触良好。建议更换涡轮增压压力传感器。
上汽名爵故障码c0805
周友杰
维修技师
现代 别克
高压互锁回路故障 混动名爵6
孙佳顺
专家技师
宝马 大众
更多问答
关注
阎许
江铃
纳智捷
北汽新能源
好评
4.3
服务客户
8600
从业时长
9.31年
有问必答
响应快速
技术高超
技术一流
已解决问题
回复及时
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂