《超人压缩机不工作，咋修》

关键词：超人压缩机、不工作、修理

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超人压缩机罢工了

小标题：症状初现

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大家伙儿，都知道咱河南话有意思吧？今天咱来说说咱车上的超人压缩机，听说有些车友们的超人压缩机不工作了，这可咋办？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。

小标题：故障原因

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1. 先来说说电源线路，可能是断路了，也可能是熔断器烧断了。

2. 再来说说散热控制模块，它可能出了故障。

3. 还有空调压缩机和散热器风扇控制线路，短路或断路都有可能。

4. 最后，连接散热控制模块的相关控制器件也可能有问题。

小标题：故障检修

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1. 验证故障症状。起动发动机后，打开鼓风机开关，鼓风机工作，接通空调开关（A/C），指示灯亮，但压缩机不工作，吹出的风也不凉。

2. 检查空调电源线路及熔断器，均正常；将压缩机电磁离合器接线端直接连接蓄电池正负极，压缩机可正常工作，且制冷效果良好，说明压缩机电磁离合器的控制电路有故障，可能的故障部位包括：空调开关、压缩机切断继电器、蒸发器温度开关、发动机温度开关、压力开关、环境温度开关以及散热控制模块等。

3. 检查散热控制模块。将散热控制模块 10 脚插接器的 8 号端子直接加上蓄电池 电压，压缩机即可工作，说明散热控制模块正常。

4. 检查各控制器件。按下空调开关 A/C 时，指示灯能亮，说明 A/C 开关是好的；用逐段短路的方法依次检查环境温度开关、蒸发器温度开关、发动机温度开关、压力开关和压缩机切断传感器。当拔下发动机温度开关插头，并将两端子短接时，压缩机工作；重新插上发动机温度开关时，压缩机又不能工作；用万用表电阻档测量发动机温度开关插座两端子之间的电阻，不导通，说明故障是由发动机温度开关不能导通所引起的。

5. 更换发动机温度开关后，压缩机工作，制冷效果良好。将拆解的线路插头和部件都装复后试车，当发动机温度上升至 80℃时，压缩机又不工作了，而此时再将发动机温度开关短接，压缩机又可以工作。发动机并没有达到需要切断压缩机工作的高温，发动机温度开关应是导通的，但拆下温度开关检测的结果是有 300Ω 的电阻。仔细辨认发现，安装的是发动机冷却液温度传感器，并非空调系统所用的发动机温度开关。

6. 重新更换空调系统所用的发动机温度开关，再试车，当发动机达到 90℃的正常工作温度时，空调压缩机仍然正常工作，故障排除。

小标题：故障分析

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空调制冷系统中所用的发动机温度开关的作用是：当发动机的温度达到或超过了 119℃时，温度开关断开，并通过散热控制模块控制压缩机电磁离合器线圈断电，使压缩机停转。