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水壶开裂原因,水壶开裂原因分析
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骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯
水壶开裂原因,水壶开裂原因分析
各位酷友,最近发现很多水壶开裂的案例,我也不幸中枪,昨天索赔成功,但原因始终找不到。后来我发现一个问题,在网上看到开裂的壶水位很低,但说明书上要求冷却液位应高于加注线!我们再分析一下小水壶的结构,水壶的功能是平衡冷却液因热胀冷缩造成的体积变化,车凉时从水壶丑一部分水,车热时排一部分水,一般水壶是在壶顶有两个管,一个进水管,一个排水管,就是水加多了发动机热的情况下会排出多余的水,而小酷是三根管,进水管也变成在水壶底部,多了一个涡轮冷却水管,排水管有一个压力阀于排水管联通,看到说明书的警告了吗?必须发动机冷却下来小心打开盖子,缓慢释放压力!说明内部压力不小,就是因为为给涡轮降温,水泵单独引出一根冷却水管给涡轮,回水管就安装在小水壶上,水泵的压力直接作用在小水壶上,这就要求水壶的强度要高,昨天换水壶看了一下新壶很厚实,我想是不是水位不够,壶顶的压力阀因为构造的原因,气体压力变化是无法开起的,只有水位高时才会打开,因为液体是不可被压缩的,气体是可被压缩的,我怀疑是不是水位低,造成压力阀无法打开产生负压或正压,反复加减压造成外壳疲劳,产生裂缝,而且裂缝的位置都是在有压力阀的位置,以上只是自己分析!不对之处还希望大家一起讨论。
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