汽车发动机烧瓦的原因，你知道吗？

嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车发动机烧瓦的原因。你可别小瞧这事儿，要是发动机烧瓦了，那可就麻烦了！

发动机烧瓦的原因

1. 老表们，咱先来说说曲轴与瓦的质量问题。要是曲轴和瓦的质量不好，轴颈和瓦面的光洁度差，那可就容易出问题了。

2. 还有啊，大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，也会导致发动机烧瓦。所以啊，安装的时候可得注意了！

3. 机油泵的齿轮要是严重磨损失效，供油压力减小，机油就难以供应到指定润滑位置，这可就容易造成轴瓦干磨擦了。

4. 要是机油油道被不洁杂质堵塞，那通往曲轴的机油就会受到阻碍，形成轴瓦干磨，这可不行！

5. 冷车启动时猛轰油门，机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，这可容易造成金属相互烧溶。

6. 发动机要是严重超负荷运转，出现长时间低速高扭距工况，轴与瓦之间就容易形成高温，造成抱死。

7. 使用了劣质空气滤清器，空气中的颗粒物大量进入发动机，产生颗粒磨损，这也会导致发动机烧瓦。

8. 只有两种特殊情况可能因为机油因素造成严重轴瓦故障：冷却水渗入机油中，长时间造成机油乳化、变质、粘度完全丧失，在轴瓦表面不能形成油膜，造成干磨擦；冬季发动机温度过低，燃油雾化不好，燃烧不完全使燃油顺缸壁流入油底壳，稀释了机油，也会造成此类事故。

老表们，咱可得注意了，发动机烧瓦可不是小事儿！要是发现发动机有问题，可得赶紧去修啊！