审车尾气不合格，咋整？
审车尾气不合格，这可咋办？别担心，今天我就来给大家分享一下审车尾气不合格的解决方法。
尾气不合格的原因
尾气不合格的原因有很多，比如燃油系统故障、喷油嘴堵塞、汽油品质不佳、火花塞间隙偏大、进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳、三元催化器和氧传感器失效等等。
尾气检测不合格的解决方法
根据尾气检测结果，可以用以下方法简单判断和修复：
1. CO、HC、NO 均轻微超标：可能是火花塞间隙偏大、喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油、三元催化器和氧传感器失效等。检查空滤、火花塞、进气温度传感器、进气管压力传感器，添加双核减磨修复剂和高效清洁剂，如果无效则采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器。
2. CO、HC 不合格，NO 合格：可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。安装车船节能净化晶片装置，使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂。
3. CO、HC 轻微超标，NO 严重超标：可能是油气混合比调整得偏稀，进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳，缸内形成多处明火，三元催化器和氧传感器失效。使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复，采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器。
4. CO 超标，HC、NO 合格：可能是发动机混合气过浓，机燃烧不彻底，进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。检查空滤、火花塞、点火正时。使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复。
5. CO、HC 不合格，NO 合格并在大负荷时有黑烟：可能是汽缸严重磨损、缸压严重下降。如采用自修复保护剂不能有效提高缸压，更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。
6. HC 严重超标，NO 轻微超标，CO 合格：可能是汽缸严重积碳、排气不畅、火花塞老化、曲轴箱漏气。使用高效清洁剂后，建议更换优质机油和加入双核减磨修复剂。
审车注意事项
审车之前，一定要检查车辆的灯光、刹车、轮胎等部件是否正常，确保车辆能够顺利通过审车。另外，审车时最好提前预约，避免排队等待时间过长。
