电池热失控是个啥?简单来说,就是电池自己“发烧”了,还控制不住,最后就会出问题。这可不行,得赶紧搞清楚是咋回事儿。
电池热失控的原因有内因和外因之分。内因就是电池自己的问题,比如电芯结构、电极、隔膜材料、生产工艺啥的。这些问题是锂电池的“先天缺陷”,没办法避免。外因就是外部因素,比如过热、过充、内短路、碰撞啥的。这些因素就像是给电池“火上浇油”,让电池更容易失控。
电池过热可能是电池选型不合理,或者外部短路导致温度升高,也可能是电缆接头松动啥的。要解决这个问题,得从电池设计和电池管理两方面入手。可以开发防止热失控的材料,从电池材料设计角度来阻断热失控的反应;还可以预测不同的温度范围,来定义不同的安全等级,从而进行分级报警。
过充电也可能导致电池热失控,比如电池管理系统对过充电的电路安全功能缺失,导致电池的 BMS 失控还在充电。解决这个问题,首先要查找充电机的故障,通过充电机的完全冗余来解决;其次要看电池管理合不合理,比如有没有监控每一节电池的电压。随着电池老化,一致性会越来越差,过充就更容易发生。这时候就需要进行整个电池组的均衡,来保持电池组一致性。可以采用“先并后串”这一最常见电池组组合方法的串联的电池组,在解决单体一致性问题后,最好的情况是拥有与最小容量的单体一样大的容量。有了这个一致性之后,容量回升了,同时也能防止过充。为了实现一致性,必须有一种方法对各个单体进行容量估计。欧阳明高建议,可以根据充电曲线的相似性来进行全体电池组状态的估计。也即是说,只要知道了其中一个单体电池的充电曲线,其他的曲线应该跟它是相似的。经过曲线变化,它们可以近似重合,曲线变化的过程中间的这些差异就很容易计算。根据一个单体可以推算出其他的单体。有了这样的方法,就可以进行上文提到的一致性的均衡,当然这种算法的时间过长,需要进行简化。
内短路也可能导致电池热失控,比如电极和隔膜上有金属物,产生了内短路。虽然专家无法 100%确认热失控是由内短路触发的,但它是最可能的原因,因为找不到其他原因,且内短路没办法“浮现”。电池制造杂质、金属物啥的都可能导致内短路。