顾名思义，所谓的顿挫就是我们换挡时的卡滞现象，通常发生在加速或者刚起步的时候。其实造成这种情况的罪魁祸首就是当我们踩下离合器的时候，车速跟现在的车速无法匹配，也就是说当我们的车速低于车速的时候就会出现这种感觉。所以开车要掌握一定的技巧。

比如换挡时离合器踩在半联动上，我们要停一会儿再慢慢抬起离合器，这样可以让我们的驾驶过程变得平顺。手动挡汽车换挡时会有挫败感吗？别再怀疑车坏了，这个技能解决问题！

但是我们的车速尽量不要低于3500，因为不同的发动机给汽车提供的动力不同，只有保持规定的车速才能避免相对的挫败感。比如从80码换到20码。进2档或3档再进1档肯定有挫败感。这个时候受挫的根本原因是他对换挡的不熟悉是新手的一个弱点，我们没有及时完成换挡，导致两个速度不匹配。所以大家在平时一定要熟练掌握油门和离合器的完美配合。

另外，当有挫败感的时候，也不用太担心。你不必认为你的车有问题。反而去维修店修会浪费更多的钱。其实这种挫败感完全是因为我们驾驶技术的偏差。所以你在开车的时候，不仅要保养好自己的车，还要大大提高自己的驾驶技术。

手动换挡受挫的原因：

1。顿挫，顾名思义，就是驾驶员在换挡的时候，有一种卡死的现象，这种现象一般发生在刚刚起步或者加速的时候。有些人可能会怀疑是不是车出了问题。其实之所以会出现这种情况，主要是司机技术不够，和车本身质量无关。

2.说白了，这种感觉会在车速低于车速时出现。所以，只要换挡，就能看出一个司机的驾驶水平。换挡分为换挡时机和换挡平顺性两个方面。虽然有司机说开了很多年的手动挡技术不怎么样，但是换挡有问题。如果油门离合器配合不好，减速降档时无法正确切换档位，且档位不熟悉，换挡动作较慢，踩下离合器后换挡过程中车速下降较快，切换档位时无法匹配当前速度，会有顿挫感；

3.为了减少顿挫感，一般在前三档，离合器最好慢慢松开。这是因为此时车速不是很快。如果换挡时快速松开离合器，车速很容易受到发动机本身制动的影响，导致车速快速下降。这时候只要再踩一次油门加速，顿挫感就很容易产生，车内乘客也会来回晃动。所以低速换挡时，离合器一定要慢慢松开，降低发动机的制动力。当你完全释放后，再踩油门，这种挫败感基本就消失了。