N55 发动机故障大揭秘

嘿，咱东北老铁们都知道那宝马车不咋地，尤其是那啥 N55 发动机，老出毛病。就说这故障码 2C57 咋回事儿呢？咱可得好好唠唠。

故障码的那些事儿

故障码啊，那可是发动机的“小秘密”。这 2C57 故障码，就说明咱这 N55 发动机的增压调节可信度压力有点低。咋低法呢？咱得好好瞅瞅。

可能是节气门后的进气管道不密封，这玩意儿要是漏气了，那压力可不就低了嘛。还有机油加注口盖没密封好，燃油箱排气系统不密封，曲轴箱通风系统不密封，曲轴箱也不密封，这些个地方要是有问题，都能影响到压力。

解决办法来啦

首先得用那啥 ISTA 测试测试，看看故障代码存储器里有没有可调式凸轮轴控制装置、电子气门控制系统、低电压、燃油箱排气阀的故障代码啥的。要是有，先把这些个故障处理了。

要是排除了这些故障，还不行，那就得这么干：检查燃油箱排气管插没插好，机油加注口盖密封没密封好，进气管道密封不密封，曲轴箱内部密不密封。再用内窥镜瞅瞅进气门有没有积碳，要是有积碳，就用核桃砂啥的清理清理进气道和进气门，清理完了还得把 DME 调校值删掉。路径是车辆处理/服务功能/驱动装置/发动机电子系统 MEVD/匹配程序/删除调校，选“复位调校值”就行。

总结一下

咱这 N55 发动机的故障码 2C57 可别小瞧了，得好好找找原因，该密封的密封好，该清理的清理干净，调校值也得弄弄。不然这发动机老出毛病，可咋整！