不同厂家，不同品牌，不同发动机相关的火花塞，使用的材质是不一样的，所以说更换的周期也是不一样的。 第一，一般低端车型或者是自然吸气发动机使用的都是镍合金或者是带有电阻的火花塞，这种火花塞的更换周期较短一些，一般是在3万到4万公里左右更换。 第二，一般中高端的车型或者是带有涡轮增压器的缸内直喷的发动机，使用的都是铂金，铱金，或者是铱铂金的火花塞。这种火花塞相对来说点火性能更好一些，可以更好地提升发动机的动力性，减少积碳产生。相对来说，更换周期也比较长一些，一般是在六万公里左右更换一次。一些高端车型的火花塞还可以再延长更换周期，一般可以到7万到8万公里左右更换一次。